史上最强陆巡杀到！ 3.5T混动榨出457马力，油箱比雷克萨斯大30L！

丰田这次真的把压箱底的技术掏出来了！ 2026款陆巡300混动版在中东首发，直接甩出三个王炸：3.5T V6双涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，综合功率冲上457马力，扭矩飙到790牛·米比自家汽油版猛42马力，比柴油版多148马力，甚至和雷克萨斯旗舰LX700h平起平坐。 ，为了堵住“混动越野续航差”的质疑，丰田直接给中东版塞进98升超大油箱（比雷克萨斯混动大30升，比自家汽油版还大18升），硬派越野车首次用上“油电双修”的组合拳。

动力：电动机专治越野“脚抖”

这套混动系统绝不是简单拼装。 发动机和电机采用并联结构，电机直接集成在10AT变速箱前端，动力传递更直接。 电动机的瞬间扭矩输出，让爬石头或泥地脱困时油门响应像踩棉花一样线性，彻底告别内燃机涡轮迟滞带来的“一脚深一脚浅”。 官方实测牵引力居然反超了陆巡自家的柴油版本，满载拖房车、游艇毫无压力。

设计：黑化格栅+电源插座，实用党狂喜

混动版一眼就能认出来：前保险杠重新开模，雾灯区域扩大，VXR版本更是独享熏黑蜂窝格栅，侧面贴着明晃晃的“457 TT”金属标。 车内还是那股工具车味道物理按键铺满中控台，12.3英寸全液晶仪表盘新增了混动能量流动画，中控屏也支持无线CarPlay。 最实用的升级在后备厢：标配1500W交流电源插座（AC100V），露营时能同时带动电烤炉、投影仪和车载冰箱。 隔板设计成可旋转式，竖着能固定行李箱，横过来能塞下1.5米高的摄影器材。

中东首发：98升油箱专治续航焦虑

丰田把混动陆巡首秀放在中东，背后全是心机。 当地土豪常年穿越沙漠，对续航极其敏感。 为此中东版独享98升油箱（其他市场为68升），比雷克萨斯LX混动多装30升油。 加上混动系统本身的省油能力，满油续航轻松突破1000公里。 价格也相当“土豪”：VXR豪华版卖76.3万人民币，GR Sport运动版卖80.2万人民币，比当地汽油版贵出约15万。

可靠性争议：电路能扛住撒哈拉高温吗？

陆巡老粉最担心混动系统的耐用性。 丰田的应对策略很“直男”：电池包藏在第二排座椅下方，避开底盘刮擦风险；电路系统沿用雷克萨斯LX700h的防水防尘标准，宣称能抗60℃地表高温。 对比国产插混越野车，陆巡混动有个硬伤：不能外接充电，纯电续航为零。 像坦克700 Hi4-T插混版自带105公里纯电续航，还便宜30万。

加价王归来：平行进口价破百万，订单排到2026年

国内车商早已闻风而动。 目前平行进口的3.5T汽油版陆巡报价已炒到140万，混动版预估突破160万。 ：由于日本本土订单积压超过5万台，丰田官方暂停接单，现有订单排产期长达18个月。 想提车？ 要么加钱插队，要么等到2027年这波操作让网友吐槽：“理财神车变身期货之王！ ”