不用改装无需备案全新坦克500黑武士亮相34.5万真值吗大实话说透

坦克500黑武士版本近期引起了广泛关注。

很多人在问，这台定价34.5万元的硬派越野车到底值不值得买。

这款车并不是全新的换代产品，它是基于现款车型推出的官方改装版。

厂家定于4月15日正式上市，插混版比普通型号贵了一万元。

这一万元的差价，主要体现在外观套件和特定的身份标识上。

这台车的视觉冲击力很强。

全车采用了深沉的黑色调，哑光黑的格栅配合熏黑的大灯，让整个车头看起来很有威慑力。

车侧的轮毂、行李架以及门把手也都进行了黑化处理。

为了增加运动感，厂家还特意配上了红色的刹车卡钳。

这种黑红配色不仅看着精神，而且原厂漆面的做工非常细腻。

相比用户自己后期改装，这种方案省去了年检的麻烦，整体的装配精度也更有保障。

车内采用了大胆的红黑撞色设计。

Nappa真皮座椅触感柔软，红色缝线点缀在门板和座椅侧翼，营造出一种硬朗且豪华的氛围。

中控台保留了大量的实体按键，驾驶者在越野过程中可以盲操作，不用担心因为屏幕操作不便而分心。

挡把采用水晶材质，手感温润，给粗犷的内饰增添了几分精致。

车内静谧性表现出色，多层隔音玻璃有效隔绝了高速行驶时的风噪。

不过，后排空间存在小瑕疵。

中间位置的坐垫偏高，加上底板的凸起，如果后排满载三个人，长途乘坐会感到比较压抑。

动力方面，Hi4-T插混版本是很多人的首选。

2.0T发动机搭配电动机，动力输出非常充沛。

车辆的零百加速时间仅为6.9秒，推动两吨半的车身显得很轻快。

在城市拥堵路段，电机驱动保证了起步的平顺性。

日常通勤完全可以依靠纯电模式，这能节省不少油费。

即便是亏电状态下，百公里油耗也能控制在九升左右，这对于一款大型越野车来说确实难得。

越野性能上，非承载式车身结构、前后差速锁以及坦克转弯等功能，让新手也能从容应对复杂的坑洼路面。

如果你的预算充裕，又特别追求个性化外观，这款车确实是个不错的选择。

它省去了后期改装的时间成本和法律风险，原厂调校的质量也更有信誉。

但如果你平时只在城市里跑，或者对后排空间有很高的载人需求，那么需要结合自己的实际用车频率多加考虑。

毕竟普通版车型在核心动力和越野硬件上与黑武士版完全一致，仅在外观风格上有区别。

34.5万元的定价更像是一个为“个性”付费的方案。

大家去4S店实地体验一下，看看这套黑化方案是否真正符合自己的审美，这样买车才不会后悔。