6月23日，两份汽车新规正式发布，涉及9部门联合发文，核心是后市场消费，同时40个试点城市名单也出炉了。这套新规的最大亮点是针对维修改装和经典车，以前不能干的事现在开了口子，政策宽、落地快。杭州深圳等地还享有专门的限购松绑权益。下面，一起来看。
买车方面，杭州延续了之前的放宽思路，整体采用一站式服务。具体而言，其前端环节配有手机APP操作，中间镶嵌警察叔叔电子档案，两侧连接AI审核和补贴申领，系统内部为秒批秒办以及零次跑腿，看上去很省事。后续环节则是免除跑车管所排队，现场添加直接开走作为补充，营造出极简气质。
限购侧面采用直接加码的设计，指标数大增，专项池粗壮，前后摇号阶梯隆起夸张的加权倾斜，展现出不俗的诚意。外扩的专项池加入了老深圳人优先，凸出的燃油指标与常规池形成呼应，一万五千个名额对补血刚需帮了大忙，同时还将引入六档阶梯规则，强调真实身份。数据方面，这场摇号的指标数为1.5万个，相当于平时总和，定位燃油刚需。
转至经典车，破冰的四不能解禁让人眼前一亮，中间集成合法身份，尾门处装放有条件上路通行形成通行证，提升交易能力，也强化了文化感。赛事组横向布局，呈多层推广体系，后包围造型与房车相呼应，为文旅破冰设计画下句号。
维修改装和保险类似，配备开放技术授权和车电分离模式，采用分级分类管理，中央扶手区保留了零部件准入许可，后方扶手箱还提供换电责任理顺，其他配置包括房车专用泊位、汽车赛事运动、露营产业支持等。
存量盘是这次的重点，全国搭载3.7亿保有量，车龄7年以上占比超50%；后市场搭载快速增长期，规模分别为万亿和百亿。错位分工相比之前均有较大提升。城市方面，搭载40城揭榜挂帅和试点名单，杭州承载区净增百万，深圳投放专项1.5万。
本次发布的汽车新规，将后市场政策下发到40城级别，让普通车主也能享受到媲美新车的养车体验，而最令人惊喜的当数放宽限购权益，进一步释放消费力，在存量见顶的当下更显超值。大家对这波新规有想法吗？评论区聊一聊！
