王传福：余承东没事就来比亚迪喝两杯，沟通真诚又敞亮，华为问界系列我直接打95分以上，给满分都不为过

王传福说过，余承东没事就跑来比亚迪，来了就一起喝两杯，聊得特别敞亮真诚。华为这几年把问界系列做出来了，王传福直接给打95分以上，他说给满分都不夸张。

这两家在高端市场确实有竞争，仰望定价比问界高一些，可私底下交流从来没停过。两边高管还互相换车开，比亚迪的人开着华为的车，华为的人开着比亚迪的车，干脆直接互送爱车当礼物。这种做法听着就挺实在的。

他们沟通起来不藏着掖着，有啥说啥，气氛一直很融洽。两边都是踏踏实实干事的人，心思都放在把车做好上，遇到问题就直接聊解决方案，没那么多弯弯绕绕。说白了，大家都想把中国的新能源车搞得更牛，劲儿往一处使。

问界用的是华为自己的智能座舱和智驾系统，比亚迪这边也在猛推自己的闪充技术和各种新平台，两家各有各的强项。结果呢，反而成了互相借鉴的机会。比亚迪学到了不少智能化的经验，华为也从比亚迪的电池和整车制造上拿到不少启发。

表面上看是对手，实际上更像在切磋，谁也不想落下谁。

这种状态其实挺难得的。国内车企以前老爱互黑，各种口水仗打得热闹，现在慢慢变了样。两家带头不搞那些小动作，不内耗，一门心思往技术上堆资源，把产品越做越扎实。中国新能源车现在能走到全球前面，这种互相较劲又互相帮忙的氛围帮了大忙。

余承东和王传福私下聊得来，公开场合也互相认可，感觉就是同行之间惺惺相惜。两边团队也跟着学样，交流频繁，信息共享得挺多。结果就是整个行业的步子迈得更快了，消费者买车的时候选项也更多，体验更好。

现在看，问界系列的智能座舱确实流畅好用，语音交互反应快，乾坤智驾在城市里也挺稳。比亚迪的闪充技术又能让充电时间短很多，续航焦虑小不少。要是以后真能把两家的长板捏到一起，比如一台车既有超快充电又有顶级的鸿蒙座舱和智驾，那估计很多人会直接冲。

画面想想就带劲。

反正现在这种正向的竞争和合作多来点，对咱们普通人买车肯定只有好处。国产品牌越卷越强，技术越迭代越牛，最后受益的还是车主。两家继续这么干下去，中国汽车在世界舞台上肯定更有底气。