讲真，最近的车圈有点不对劲。
具体来说，是A0级这个原本人畜无害、主打一个“代步买菜”的市场，突然就颠了。
起因是极狐T1下场了，带着一股子“我不过了，你们也别想活”的癫狂，对着五菱缤果S就是一顿王八拳。如果说之前的车企还是在饭桌上抢菜，极狐这波操作属于不装了，摊牌了，最好的竞争手段是直接把餐厅给爆了。
这事儿坏了菜了，因为它彻底撕掉了行业的最后一块遮羞布：所谓的精准刀法、用户画像、品牌调性，在绝对的掀桌子式竞争面前，都是行为艺术。
我们先来看这场“闪电战”的两个主战坦克，极狐T1 425PRO和缤果S 430尊享。
一个卖6.98万，一个卖7.28万。
差这几千块钱吗？对消费者来说可能差，但对车企的战略意图来说，不是。这是态度问题，是赤裸裸的羞辱。翻译过来就是：你这配置，只配卖这个价，甚至不配。这是典型的“道心破碎打击”，直接对着友商的灵台来一记重拳，就问你崩不崩溃。
然后就是对比双方的“军火库”。
空间这块，极狐T1的轴距是2770mm，缤果S是2610mm。这160mm的差距是什么概念？在A0级这个压缩毛巾一样的市场里，这几乎就是从单身公寓到一室一厅的跨越。你以为多出来的是腿部空间，其实多出来的是家庭和睦。我作为一个中年人，后排能不能轻松放下儿童安全座椅，以及丈母娘坐进去会不会骂街，这才是核心科技。
补能效率，极狐说我快充只要0.28小时，缤果S要0.58小时。半个小时的差距，在平时可能就是一局王者荣耀的时间，但在高速服务区，别人已经走了，你还在那眼巴巴地看着充电桩，旁边大哥的泡面都吃完第二桶了，那种感觉，三体人看了都气活了。
这都只是开胃菜，真正让同行看了也得傻眼的是配置。
极狐T1直接给你一个6kW的VTOV对外放电。这是什么？这是年轻人的“任意门”啊。有了这玩意儿，你周末去露营，别人还在用充电宝瑟瑟发抖，你这边电磁炉、投影仪、电热毯全安排上了，直接把荒郊野岭变成了露天网吧。这种快乐，是参数表上冷冰冰的数字无法体现的。
但讲真，像我这种中年人，腰已经不允许我睡帐篷了，什么户外，都是年轻人的幻觉。
然后是那个15.6英寸的中控大屏。
是是是，我知道，现在车企的逻辑就是，解决不了核心问题，就给你个大屏幕，让你在堵车的时候没那么焦虑。这是一种电子鸦片。但问题是，当鸦片成为标配的时候，你的鸦片比别人小，就是你的不对了。极狐这个15.6寸，对比缤果的12.8寸，简直就是IMAX对普通电视。这哪是中控屏，这简直就是个移动的许愿池，你可以对着它许愿，希望下一个红绿灯是绿的。当然，大概率不会灵验。
还有热泵空调、自动空调、前排座椅加热、540°全景影像……这些东西，极狐T1说，我全都要。而缤果S在这些地方，要么没有，要么减配。这就不是打法问题了，这是世界观的问题。极狐的世界观是“加大加大加大”，而友商还在纠结“能不能再省省”。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。把买车比作修仙，好像除了我自己嗨了，对你决策没啥帮助。但你懂的，气氛都到这了。
如果说前面的配置对比，还只是术法层面的切磋，那极狐接下来的操作，就是直接动用“法则”了。
三电系统终身质保。
而且，不限首任车主。
我看到这个的时候，太阳都要一个趔趄。这TM还怎么玩？！
“终身质保”这个词，在车圈已经被玩坏了，大部分都是“仅限首任车主”，本质上是一个营销文字游戏。因为大家都心知肚明，没几个人会一辆车开到报废。这就像健身房办年卡，赌的就是你坚持不下来。
但极狐这个“不限首任车主”，直接把游戏规则给改了。
这话什么意思？意思是极狐已经预判了你作为一个韭菜的宿命，你肯定开几年就想卖。他们把你的二手车价都算计进去了。他们不是在做慈善，他们是在做金融，是对你人性弱点的精准狙击。这个叫什么？这叫“功力传承”。你买的不是车，你买的是一个可以传代的“修仙功法”。开几年，你腻了，可以把这身“金钟罩铁布衫”传给你师弟，也就是二手车主。师弟一看，卧槽，带终身保修的内力，666，买了！
这直接把二手车市场的水给搅浑了，或者说，是给自家产品的二手残值强行注入了一管肾上腺素。
要么成仙，要么成盒。极狐这把显然是奔着飞升去的。
所以，极狐T1就是唯一的答案了吗？
当然不是。
因为最终决定你买什么的，可能只是销售小姐姐冲你笑了一下，或者你觉得缤果这个名字更可爱。买车，从来都不是纯粹的理性，它是一种玄学，一种信仰，一种今天我高兴就行的任性。就像会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊配置，他会跟你聊马斯克要去火星。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但对于那些没有“信仰”的普通人来说，当一个“不务正业”的屠夫，扛着一把价格和配置组成的四十米大刀冲进菜市场的时候，你能做的，就是多看两眼。
因为这场戏，真的太好看了。典中典。
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