最先吸引眼球的是这块“武士黑”哑光漆的定价和玩法。官方把这套专属漆定为2.8万元的定制项目，但不是单独卖这层漆。必须搭配其他定制选项，把总价凑到6万元才能选这颜色。有人会觉得这是加价割韭菜，我倒是觉得，花了几十万买车，还想要点与众不同的“皮肤”，这情绪价值也能理解，就像游戏里有人非要买个好皮肤才爽一样。
这漆的黑看起来不是那种会反光的磨砂黑，而是更能吃光的黑，整车线条因此更清晰，辨识度上了一个档次。工艺也讲究，不是简单贴膜能比的。它先用纯黑色浆当基底，再叠一层黑色珠光，最后加一层特制的透明玻璃片，才实现“把光线吃掉”的效果。原厂多层工艺有技术门槛，和外面改装店贴的哑光膜属于不同级别。
代价是保养成本会高些。哑光漆洗车不能随便来，平时停放也要小心，出现划痕后补漆的费用比普通漆面高不少。
性能方面，YU7 GT并不只是弄个好看外壳。官方公布零百加速2.92秒，前后双电机综合输出1003匹马力，CLTC续航705km。底盘配了空气悬架和CDC减振，官方说在赛道上也能稳住，日常家用更不用多说。
内饰和普通版YU7差不多。车载芯片是高通骁龙8295，系统用的是小米的HyperOS，配了全景天际屏和AR-HUD抬头显示。智驾硬件全系统一，YU7 GT不分高低配，标配禾赛AT128激光雷达这一套。
有一件事说明它的智驾并非空谈。2026年6月，YU7 GT在纽北自动驾驶跑了一圈，全程只用车的智驾系统没人人工干预，也没出事，并且打破了“全球首个量产车自动驾驶官方圈速纪录”。这并不等于你买车就能随时放手不管，而是说明这套智驾经过了高难度场景检验，回到日常道路上会更让人省心。
雷军对这款车也非常上心。他做过直播，讲解动力、智驾和定制服务，还亲自坐进武士黑哑光版拍短视频，把个人IP和这款车捆绑一起推。YU7 GT不一定会是主销量车型，但在把小米汽车品牌往上带的路上，这台车扮演了重要角色。
接下来小米的产品节奏也给出了路线图。8月左右要上澎程N90，这是小米第一款增程大SUV，年底还会有YU7 Ultra高性能版，超过1000匹马力。同时还有增程中型SUV澎程N70和SU7加长行政版。小米这次是在往20万到60万的价格区间全覆盖。
