上周帮朋友去提新车，他兴冲冲地抱着一堆车内装饰往后备箱塞，什么方向盘套、座椅套、后视镜挂件，看着挺热闹。我问他行车记录仪装了没，他愣了一下说销售没送。得，又是个被花里胡哨东西迷了眼的。这些东西除了好看，关键时刻真帮不上忙。开了十几年车，有些配置原车没有，我建议你提车第一件事就是装上。今天说三个真正能保命的。
记录仪缺
这玩意儿现在还有人犹豫装不装？别跟我说到处是天眼，你回趟老家、去个偏僻景区，监控还真不一定全覆盖。我遇到过一件事，前车溜车撞了我，下车就反咬一口说我追尾。幸亏我车上那个三百块的记录仪拍得清清楚楚，对方立马闭嘴。更别提碰瓷的了，网上那个段子虽然是编的，但理不糙——碰瓷的爬起来先看你有没有记录仪，没有就继续演。我自己的亏倒是没吃过，但吃过别人记录仪的亏。有次在国道上超车，压到石头弹起来砸了旁边车的车顶，我自己完全不知道。后来交警打电话来说对方车记录仪拍到了，赔了三百。我当时就想，还好人家有记录仪，责任清楚，不然扯皮能扯半天。所以别省这几百块钱，前后双录的最好，安装也不复杂，点烟器取电自己都能走线。
雷达比眼
很多人觉得有倒车影像就够了，屏幕上看得清清楚楚。但你有没有发现，下雨天摄像头沾了泥水，或者晚上光线不好，那画面跟打了马赛克似的。倒车雷达不一样，它是用声音告诉你距离。我试过同事的车只有影像没有雷达，倒车时屏幕里看着还有距离，结果后备箱盖顶到了后面的空调外机支架。为啥？摄像头在牌照框上面，高位的东西它根本拍不到。好一点的雷达能显示具体厘米数，你听着滴滴声越来越急，就知道该停了。如果原车有影像，加个雷达也就两三百，自己买来打孔安装也不难。我自己的经验是，影像看大概，雷达管精准，两个都有才叫省心。特别是晚上或者你注意力不太集中的时候，那一声急促的报警能把你拉回来。
胎压显示
原车带的胎压监测，说实话就是个焦虑制造机。我开的那辆车就是只有报警没有显示，有次跑高速突然亮灯，仪表盘上一个小图标闪啊闪，但你看不到胎压是多少，不知道是在慢慢漏还是已经没气了。大热天在高速上，手心全是汗，开了一百公里到服务区才敢停下来检查，结果只是胎压偏高了0.3。如果有显示，我看到是2.8的胎压，压根不会慌。家人那台车刚出4S店就报警说胎压过高，我一看显示是3.0，新车出厂胎压打高了正常，放到2.5就行。要是没有显示，新手肯定吓得靠边停车打电话问怎么办。这玩意儿加装也就几百块，内置的比外置的准，传感器装在轮胎里面，显示器放中控台或者插点烟器接口都行。能实时看到四个轮胎的数字，心里踏实得多。
总结建议
这三样东西加起来，一千出头就能搞定，比任何镀铬装饰条、中控摆件都值。行车记录仪防扯皮，倒车雷达补盲区，胎压显示让你心里有数。如果你刚提车，先别急着买脚垫座套，打开手机搜一下这三样。预算够的话记录仪买带停车监控的，雷达选能显示距离的，胎压选内置传感器的。少喝几杯奶茶，少抽几条烟，换来的是每次开车心里那份踏实。你觉得哪个最有用？还是说你有过因为缺了这些东西吃过的亏？
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