届时将展出造型奇特的 BrightDrop 货车、梅赛德斯-奔驰 EQS 级充电体验、特斯拉 Model Y 的奇特硬件等等。
《MotorTrend》编辑们最常被问到的问题之一就是：“开这些车是什么感觉？” 为了让您一窥究竟，我们询问了员工们本周试驾的各种测试车辆。虽然能够不断体验市面上最新的产品是一项很棒的工作福利，但我们也因此得以见识到现代轿车、SUV 和卡车的许多奇葩之处，有时甚至是丑陋之处。欢迎来到《MotorTrend》车库2025 年 10 月的“好、怪、丑”榜单。
优点：2026 款雪佛兰 BrightDrop 400 交付模式
20年前我开过一辆福特E350送货车，所以我觉得2026款雪佛兰BrightDrop的送货模式简直太棒了。停车时货厢门和乘客门自动打开，大大节省了时间和精力。而且，这样还能保持车厢内的温度，避免每次停车都要手动开关车门
优点：2026款斯巴鲁Crosstrek混合动力车的挂钩
2026款斯巴鲁Crosstrek Hybrid的后备箱配备了一种与众不同的新型挂钩。它是一个纤薄扁平的橡胶小装置，安装在后备箱右侧壁上，但效果却非常出色。我发现，在一些价格更亲民的车型上，配备的后备箱挂钩通常只能勉强固定住行李，防止其滑动，而且经常会脱落。而这款挂钩则能牢牢夹住行李的提手，虽然一次只能挂一两个包，但它能更好地防止提手滑落。
优点：2024款Jeep Wrangler 4xe的纯电动性能
虽然严格来说，这辆车并非《MotorTrend》本周测试的车型，但我还是花了大约一个小时驾驶我妻子的新款Jeep Wrangler Willys 4xe。我们始终保持插电式电池的电量，这意味着最初的20英里左右都是纯电动模式行驶。这辆车行驶起来很安静，扭矩充沛，悬架行程和轮胎侧壁形变都绰绰有余，足以让我在崎岖路面上尽情驰骋。每次驾驶它，我都会想，如果Stellantis公司能造出一辆纯电动版的Wrangler，那该有多好玩啊！
好消息：2026款Rivian R1S外观设计令人印象深刻
我已经有一段时间没体验Rivian了，但2026款R1S的内饰依然令人印象深刻，尤其考虑到它出自一家如此年轻的汽车制造商之手。格子图案点缀恰到好处，木饰条看起来也很有质感，整体的装配工艺和用料都非常出色。信息娱乐系统似乎更加灵敏直观。不过，方向盘在颠簸路面上仍然会抖动，我希望Rivian能在未来的产品中解决这个问题。
奇怪：在我们长期测试的2025款雪佛兰Blazer电动车中，流媒体应用默认使用低质量音频。
为了撰写一篇关于雪佛兰 Blazer EV 内置谷歌信息娱乐系统的文章，我试用了我们长期测试的 2025 款雪佛兰 Blazer EV 的Spotify 和 YouTube Music 流媒体应用设置。我发现，下载并首次打开这些应用时，默认设置是低质量流媒体播放。我懊恼自己竟然不知道这个方法，导致在长期测试的前 12,000 英里（约 19,300 公里）里，音质一直很差。好在，音质现在已经明显提升，并且更好地发挥了 Blazer EV RS 的 Bose 音响系统的优势。
奇葩：2026款奔驰EQS400 SUV充电怪癖
我的2026款奔驰EQS400 SUV除了Electrify America的3级充电桩之外，其他任何充电方式都无法充电。我试了三个2级充电桩、一个未解锁的特斯拉超级充电桩，甚至还有一个Power Up充电桩，结果都充不进去。为了充够电开到测试赛道，我最后不得不待在一家超市的停车场，一直等到凌晨1点左右，直到格伦代尔其他所有奔驰车都充完电（你知道，前两年免费充电）。这既奇怪又糟糕。
奇怪：2025款起亚K4的多级气候控制开关
这里介绍的这项功能在如今的新车上并不常见：通过多级按钮调节冷热的空调控制系统。我们这辆2025款起亚K4就配备了这项功能，不得不承认，它的配置确实比较简陋。通常，汽车的空调系统采用的是渐进式调节，通过滑动条来控制风速，调节温度。而现在，绝大多数汽车都采用了数字显示温度的数字化系统。这种方式虽然也能用，但我觉得这种多级按钮调节方式短期内不太可能普及。
丑陋：2026款凯迪拉克凯雷德IQL的Super Cruise系统出现故障
呃，好吧，凯迪拉克。在洛杉矶拥堵不堪的405号高速公路上缓慢行驶时，我的2026款凯雷德IQL超级巡航版突然开始左右晃动方向盘，就像好莱坞50年代电影里那些汽车场景一样。真奇怪。我们当时并没有感觉到这种异常晃动，但是，呃，之后我还是接管了车辆。
丑陋：我们长期测试的 2023 款特斯拉 Model Y 的硬件，4 个摄像头
作为特斯拉 Model Y从硬件 3 升级到硬件 4的一部分，车辆配备了更高分辨率的摄像头，但却失去了前置摄像头。虽然后视镜附近仍然有两个摄像头（广角和窄角），但前置摄像头的缺失意味着车头朝内泊车时会受到影响。它现在提供的模糊不清的“雷达式”热力图（取代了我心爱的全景影像系统）非常恼人，与全景影像系统相比简直黯然失色。但如果能保留前置摄像头，让我能看到自己是否会撞到车道旁的花坛，我或许还能接受现状。我找到的“权宜之计”是什么呢？用倒车影像倒车入库。真是个愚蠢的“解决办法”。
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