FF91退位，贾跃亭的造车故事，换了新“主角”

大家有没有发现，贾跃亭的造车故事，有了新的续集，并且在这个新故事中，“主角”换了，不再是那个陪贾跃亭演了10多年戏的“FF91”这款神车了，换成了FX Super One了。

为何这么说，我们来仔细看看贾跃亭的造车历程，和最近发生的事情，大家应该就会明白了。

贾跃亭的造车故事，其实是从2014年开始的，他创办了法拉第未来（FF），喊出要造“重新定义未来”的电动车。

当时他规划了一台超级电动汽车，也就是FF91，续航700公里，百公里加速2秒多，然后还有各种高科技配置，在当时堪称惊艳。

于是从2014年开始，这款车就是他造车故事的主角，FF91会在不同的时候，出现在各种场合，完成它的使命，充当着故事的主角，让贾跃亭的故事能够继续说下去。

并且神奇的是，每当感觉FF快要破产倒下时，却总能神奇的又拉来一笔融资“续命”，让FF91能够继续当主角。

后来到2023年，FF91终于量产了，这款喊了10年的车终于造出来了，但是造出来的，交付又是在难题，到如今2年时间过去了，才交付了10多辆。

很明显，作为一个故事的主角，这个交付成绩，肯定是不合格的，因为太不好讲故事了。

同时在FF91量产后，其神秘面纱就被掀开了，他的主角光环似乎也就没有了，毕竟在PPT上展现的，没有出现的才是最好的，一旦梦想变成现实，发现不过尔尔时，这事就成了“见光死”了。

所以我们发现，最近这一年以来，其实贾跃亭都不太宣传FF91了，因为它知道，宣传再多，也没意义了，这个主角已经不行了，捧不起来了。

所以贾跃亭需要一个新的“主角”，所以在去年下半年，他提出要搞第二品牌FX，说只要3-5万美元，是一款“两倍性能、一半价格”的汽车，是能够走量的汽车。

而在今年，他更是提出第一款FX汽车叫做FX Super One，这个就是他打造的新“主角”。

最近，他已经拉着这个新主角，演了三场戏了，先是与纽约车行JC Auto签订了1000台订单，接着与加州Skyhorse车行签订300台订单，马上又与洛杉矶车行NEW PBB AUTO签订了600台订单。

这三场戏下来，似乎他的主角，已经被订出了1900台了，感觉要爆发了一样。

其实大家都懂的，这些车行又不傻，一台都没有发布的车，且还是贾跃亭造车的，怎么可能在发布前，看了PPT就下订？难道美国没有汽车卖了，非它不可？不过是一起演下戏，仅此而已。

我们可以大胆的预测一下，当这台FX Super One真的熬到发布了，可能又会面临一个“见光死”的问题，像FF91一样，到时候没人买，于是贾跃亭又会寻找一个新的“主角”，让故事再继续下去……

对贾跃亭及背后的资本而言，造车这事真不能倒，一倒他就完了，再无机会，只要不倒，他就还有可能，所以只能不断的讲故事，一个“主角”不行，换一个，再不行，再换，直到捧红某一个“主角”为止……当然也有可能永远捧不红一个主角，你觉得呢？