首款20万级纯电SUV续航直接干到702公里，比特斯拉Model Y多跑100公里；全新轿跑取消激光雷达，4.3秒破百还带电动尾翼；憋了7年的增程车突然杀到，1.5T发动机+纯电430km，满油满电能跑1400公里！
小鹏G7的工信部申报信息显示，车长4892mm、轴距2890mm，比Model Y长了整整102mm。 前脸贯穿灯带融合分体大灯，侧面悬浮后视镜配21寸米其林PS4轮胎，车尾灯带直接延伸进尾门。 申报图里的隐藏式门把手和侧后视摄像头，确认搭载XPILOT 4.0系统。
中控台砍掉液晶仪表，改用HUD抬头显示+14.96英寸悬浮大屏，杯架从竖置改成横置。 无线充电板功率升级到50W，带散热风扇。 申报信息显示单电机版本218kW，搭配68.5kWh和80.8kWh两种电池，续航四个版本（577/602/677/702km）。
6月10日小鹏官方直播间，何小鹏亲自演示G7的自动泊车新功能：支持断头路车位识别，车位线模糊时能自动生成虚拟车位。 测试车在38℃高温下连续完成15次泊车，方向盘烫手但系统没死机。
前脸黑色饰条从日行灯直插前铲，21寸轮毂配布雷博橙色卡钳，后轮275mm胎宽比前轮宽30mm。 工信部数据显示车长4888mm，比现款短了5mm，但轴距拉长到2998mm。 车顶没装激光雷达，翼子板摄像头升级到800万像素。
动力参数还没公布，但现款P7i双电机版348kW的数据摆着。 有供应商透露新P7将用800V碳化硅平台，充电10分钟补能300km。 测试车被拍到在浙江赛车场跑圈，尾翼升起时车速破200km/h，刹车没冒烟。
内饰实拍图显示换装矩形方向盘，座椅肩部带蜂窝状透气孔。 车机搭载的XOS 5.0系统，语音唤醒速度1.2秒，比现款快0.5秒。 网友实测连续20条指令轰炸，系统只卡顿了1次。
中网预留了主动格栅，充电口在右后翼子板，加油口在左前翼子板。 申报信息显示1.5T增程器来自东安动力，热效率43%。 电池包78kWh，纯电续航430km（CLTC工况），比理想L7多30km。
车内布局确认有六座版本，二排座椅带8向调节。 测试车在吐鲁番做高温测试，48℃环境下空调15分钟降到23℃。 油箱容积65L，加95号汽油，满油满电实测续航1382km，比官方数据少18km。
辅助驾驶硬件砍掉激光雷达，用12个摄像头+5个毫米波雷达。 路测视频显示，G01在广州天河闹市连续变道3次，没被加塞。 有车主实测自动泊车，5.3米长的车一把进2.6米宽车位。
拆解显示这颗7nm芯片算力750TOPS，比英伟达Orin-X高47.6%。 测试数据显示，XNGP城市导航辅助驾驶的决策延迟从120ms降到68ms。
800V高压平台开始下放，G7快充峰值功率达到420kW。 实测从10%充到80%只用13分钟，比保时捷Taycan快2分钟。 但充电桩兼容性测试发现，第三方充电桩最高只能到320kW。
2025款G9的碰撞测试数据曝光：64km/h偏置碰撞后A柱没变形，侧气囊弹出时间0.018秒。 电池包经受20吨挤压没起火，但维修经济性评分只有P（较差），换个尾灯要1.2万。
小鹏MONA M03上市45天，大定破4.5万台。 95后车主占比61%，女性车主占37%。 选装率最高的配置是粉色车漆（加价6000元）和19寸轮毂（加价8000元）。
G6的终端优惠扩大到2.3万，入门版实际成交价跌破16万。 二手市场出现首批准新车，2023款580长续航版挂牌价14.8万，比新车便宜4万。 销售透露7月要推磷酸铁锂版，价格再降1.5万。
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