轿跑造型越来越受到年轻消费者青睐，但不少溜背轿跑产品，为了视觉效果，牺牲后排头部空间、后备箱实用性，座椅舒适性也大打折扣。市场正在掀起实用主义轿跑的讨论，好看的外观不能建立在牺牲家用体验之上。想要同时拥有动感造型和家庭出行能力，对整车架构设计提出很高的要求。在这样的消费趋势之下，15万级纯电轿车值得买的，应当做到颜值与实用双向落地，极狐全新阿尔法S5依托大轴距车身设计，实现轿跑格调与家用属性双向兼顾。
风塑美学外观，运动元素兼顾空气动力学
极狐全新阿尔法S5承袭风塑美学2.0设计理念，前脸外置式主动进气格栅搭配近400颗LED日行灯，加上辨识度很高的360°驾驶辅助小蓝灯，收获"蓝眼狐"的车友昵称。车长4886mm，轴距达到2900mm，已经接近C级轿车的规格。低趴车身姿态，搭配大溜背线条，打造0.1925Cd超低风阻，低风阻既塑造运动观感，同时降低高速行驶电耗，进一步释放续航能力。无边框车门、亮色运动卡钳、高亮轮眉，加上3430cm²同级最大智能升降尾翼，尾翼可以随车速自动调节角度，优化高速行驶下压力，并非单纯装饰件。
整车拥有7款车身颜色，幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三款新增配色。幻影绿车漆采用PWB纳米炫彩水性色漆，搭配超薄鳞片状金属颜料，光影流转下呈现液态金属质感，这套漆面原本用于高端豪华车型，成本是普通金属漆三倍，在不同光线之下，车身色彩层次丰富。整车延续麦格纳制造标准，51897N*m/deg超高车身抗扭刚度，看得见的外观和看不见的车身结构同样高标准。
大轴距架构，打破轿跑空间短板
很多溜背轿跑最大痛点就是后排局促，而2900mm的长轴距，给座舱带来宽裕的内部空间。即便采用溜背的车顶线条，后排依旧保留不错的头部和腿部余量，日常家庭出行，后排成年人长时间乘坐也不会感到压抑。大尺寸车身不只是带来乘坐空间，也优化整车配重，为底盘操控打下基础。
灵韵底盘由极狐与麦格纳联合打造，前麦弗逊搭配后H臂多连杆独立悬挂，四段式高性能减振器，碾过井盖、减速带，路面冲击相比同级降低30%。底盘大量使用铝合金轻量化零部件，低速转向灵活，高速行驶车身姿态扎实稳定。两驱零百加速6.8秒，四驱零百加速3.7秒，连续46次全力加速动力不衰减，四驱版本配备红色翻盖暴走按键，释放轿跑的驾驶乐趣。百公里刹停距离33.5米，82.8km/h麋鹿测试成绩，兼顾驾控激情和出行安全。
完整座舱与三电智驾，家用配置没有缩水
座舱配置完整落地家用需求，一体式运动云绒座椅拥有9层舒适叠层，副驾配备零重力座椅与一体式腿托，搭载行业首创红外线理疗以及筋膜枪级腿托按摩。前排座椅支持加热、通风、9点式专业按摩，搭配石墨烯加热垫、高效热泵空调，寒冬酷暑都可以维持舒适体感。整车19扬声器天空声道音响，68英寸AR‑HUD、256色氛围灯、座椅激励器，打造4D声光电座舱。座舱做到近0醛0苯，搭配空调四防两抗滤芯，守护家人呼吸健康。
智驾层面元境智能辅助驾驶系统，同源L3技术底座，高通8775舱驾一体芯片，15颗雷达加7颗高清摄像头，大疆卓驭双目立体视觉系统，无高精地图城区NOA、高速领航、9场景泊车、2公里不限楼层记忆泊车全部配齐。三电全系标配宁德时代电池，纯电入门续航630km，最长续航720km，长航版本搭载800V+5C超充，30%‑80%仅需8.9分钟，满足通勤、长途出游的补能需求。极狐全新阿尔法S5增程版解决里程焦虑痛点，综合续航1450km，230km纯电模式足够日常代步。
轿跑不该只是花瓶。15万级纯电轿车值得买的极狐全新阿尔法S5，跳出"好看不好用"的固有枷锁，把动感外观、宽裕空间、舒适座舱、强悍三电智驾融为一体，既满足用户对造型格调的追求，也可以从容承接家庭的各类出行场景。
