六月中旬零跑把全新C16的发布会开到了金华金漪湖，14.58万到16.98万的指导价一出来，台下不少同行心里估计都得咯噔一下。这价位直接把增程和纯电、五座和六座分成了八个配置，顶配那款带激光雷达和智尊六座的纯电版，都没超过十七万。这车身尺寸奔着接近五米去了，轴距两米八二多，零跑这次算是把预算卡的死死的，摆明了要在十几万的家用SUV市场里跟对手贴着线正面交锋。
第一眼看过去这车长得比以前硬朗不少，换了分体式的灯组和直瀑造型的封闭前脸，看着有点像他们家还没上市的旗舰D19。分段式的日行灯贴着舱盖边缘，下面不仅有远近光和转向辅助，还塞了个智驾小蓝灯，车身长度比老款稍微拉长了十个毫米，展厅里放眼望去，那款新增的云栖金和光电白车漆确实挺显扎实。
别看图片，坐进车里第一眼最能吸引眼球的，绝对是那块17.3英寸的3K中控大屏，配上全系标配的高通8295P芯片，滑动起来跟手度挺高。前排这次舍得下本，给了双零重力座椅，能放倒到124度躺平，还带电动腿托。要是家里人多选了六座版，第二排那两个独立座椅花样不少，能一键往内侧滑动七十毫米，方便两口子在后排照顾小孩贴贴，往外滑一滑就能挪出个快二十公分的通道，让大人能顺畅地进到第三排。
不过买这车的老友也得图个清醒，全系都是后置后驱的单电机，预算内想要四驱版本这车是真没有。而且增程版那个四缸增程器在深踩油门、急加速的时候，声音还是能挺明显地传进耳朵里，这算是低预算大车必须得接受的现实。
这台车的后排堆料确实狠。扶手箱后头嵌了个7.5L的冷暖箱，能从零下六度一路调到五十度。夏天的冰镇饮料，或者家里刚满月娃娃要喝的温牛奶，一伸手就能拿得到。头顶还挂着个17.3英寸的吸顶娱乐屏，配合全车23个扬声器的杜比全景声音响，甚至主驾头枕里都有喇叭。十几万的车能把这些配置塞满，日常带全家人出去跑长途，后排绝对不会无聊。
补能方面纯电版用上了800V碳化硅平台，配了快82度的大电池，续航能跑到六百三十公里，电量从30%充到80%也就一杯咖啡的功夫，大概十六分钟。增程版则换了更大的两百千瓦电机，纯电跑两百八十公里，综合续航一千两百多公里，平时在市区开基本能当纯电车使。至于那个带128线激光雷达和8650芯片的智驾版，虽然号称支持车位到车位的全场景领航，但但这事儿其实有个挺扎心的代价，复杂路口还是离不开人手随时接管，官方说法是争取年底前OTA，现阶段也就是个辅助驾驶，千万别放手。
现在店里的限时上市权益能拿到差不多一万四的面子，包括选装基金和充电桩什么的，不过政策到七月底就截止了。最近想入手大五座或者六座SUV的碰头老友，不妨这周末亲自去一趟展厅，重点去第三排坐半小时，感受一下那95毫米的坐垫高度和10度的调节靠背，摸摸塑料搪塑的面积，再带上家人实际开起来踩两脚油门听听动静，比看任何参数都管用。
