10月31日，比亚迪海洋网旗下的海狮06迎来第十万辆整车下线。从7月底上市，到突破十万辆，比亚迪凭借单一车型，干出了某些品牌全年的销量。海狮06也因此刷新了中国车市“全品类最快达成十万辆销量”纪录。

这并不是偶然，海狮06上市即进入主流视野，在首个完整销售月8月，便实现销量30483辆；9月继续维持3万辆以上的稳定增长；截至10月底，累计销量突破十万辆，并连续多周位居A级 SUV销量榜首。值得关注的是，这种节奏并非市场促销或价格刺激带来的短暂热度，而是产品力强、定位精确、用户口碑以及渠道效率共同作用的体现。

对于竞争激烈的主流SUV市场而言，海狮06以“价格亲民 + 配置完整 + 油电可选”的优势，极大的满足了家庭用户对舒适、省钱、安全感和智能体验的综合需求。

海狮06的车内配置并不走豪华堆料路线，而是把实用性做到足够到位。主副驾电动调节、座椅通风/加热、电动腰托、冷暖两用冰箱都是实打实的高频需求。后排乘坐空间充足，底盘调校也针对家用场景做了舒适与操控的平衡。得益于云辇-C智能阻尼控制系统，让它能在烂路或高速上表现得足够稳。

动力架构方面，DM-i车型采用前麦弗逊+后多连杆悬架，纯电版升级为前双球头麦弗逊+后五连杆结构，整车底盘完整度在同价格区间里属于较高水平。

海狮06全系标配“天神之眼”C级辅助驾驶三目系统，支持高速领航辅助、智能泊车等功能，在同级合资燃油SUV还部分停留在“定速巡航”的背景下，这些配置显得格外有诚意。车机系统则采用DiLink 100，界面流畅、生态完整，语音控制、App拓展、娱乐功能等都贴合中国用户使用习惯。

安全方面，车身高强度钢占比78.7%，全系7个安全气囊属于常规配置，但亮点在于它首搭比亚迪TSC高速爆胎稳定控制系统——即便以140km/h速度发生爆胎，车辆依然能够维持可控姿态，这在同级产品中极为罕见。

第五代DM技术加持的海狮06 DM-i，NEDC亏电油耗仅3.5L/100km，综合续航1670km。从通勤到跨省出行，都能降低实际使用成本。而纯电版海狮06 EV则依托e平台3.0 Evo架构，30%充到80%只需18分钟，补能效率也处于一线水准。

海狮06的“百日十万”既是一项纪录，也是用户的信任“投票”。比亚迪通过“技术+体验+信任”的体系化优势，把30万元级的体验压缩到15万元区间，让更多用户真正认同新能源车的实用价值。

从行业角度看，海狮06进一步推高了主流SUV市场的产品门槛，用户开始要求更低的能耗、更高的智能化、更完善的安全系统。这对其他品牌既是压力，也是倒逼创新的动力。对比亚迪海洋网而言，海狮06的火爆是产品力优势的集中释放。这也可以从另一个方面证明，在新能源SUV市场，爆款可以复制，但真正打动用户的，仍是扎实的产品力与持续兑现的价值。