长安也“顶不住”了！一口气降到7万多，1.5T爆192马力，放弃思域

买车可没想象中的那么容易，很多人都不清楚自己的真实需求，尤其在预算方面。起初觉得10万左右的家用车就够，但一比较最终不知不觉朝20多万靠拢，人们普遍觉得车子毕竟一步到位更好，省得日后换车后悔不已。然而现实是如果对车辆的需求不高，强行超预算买高价车显然没必要，毕竟当前汽车更新换代迅猛，刚入手的新车很快就沦为落后款。一般来说，如果只是日常代步，那10万以内的国产车也能满足需求，长安也“顶不住”了！一口气降到7万多，1.5T爆192马力，放弃思域，该车便是长安UNI-V。

长安UNI-V从2020年上市之后，一直保持着较为可观的销量，个别月份曾创下每月17372辆的销量表现。最近几个月的数据略有起伏，二月份卖出去2988辆，三月份为3472辆，上个月则卖了3159辆，相较以往确实下降了不少。因此，长安也是想方设法，2025款1.5T 500Bar高能版指导价11.69万，当前市场终端降2万，再加上置换以及其他各种额外补贴之后，实际价格仅7.79万，落地也才8万出头。

在外观设计方面，2025款UNI-V依然保持着自己标志性的造型风格，前脸有一个无边界设计的进气格栅，还装了一条晚上会发光的贯穿式LED灯带，这样的设计让该车看上去像一辆新能源车。车头用大尺寸的导流槽配上三角形装饰，给人的感觉比较张扬，有很强的视觉冲击感。UNI-V的侧面设计很吸引人，掀背造型配合上流畅的大溜背，让整车具有极强的运动气息。部分车型还有电动尾翼，搭配上19英寸的大轮毂，让其观感极具冲击力。

车尾的设计也很有亮点，贯穿式的尾灯配合双边四出的排气，给人很强的压迫感和视觉冲击力，更受年轻人喜爱。UNI-V属于紧凑型车，长宽高分别达到了4720mm、1838mm及2750mm，尺寸空间整体谈不上特别突出，但内部空间利用得还算合理，基本上可以满足日常所需。把它跟同级别的竞争对手艾瑞泽8比起来，后者长为4780mm，宽1843mm，轴距则到了2790mm，基本差别不大。不过，UNI-V采用掀背造型使得后备箱拥有更强的储物能力，当后排座椅放倒之后，车内的空间变得更加灵活宽敞，后备厢容积甚至和同级SUV差不多。

来到车内，UNI-V的内饰也比较有看点，和我们常接触到的家用车完全不一样，很有新意。中控区带有一块13英寸的触摸屏，左边还有一块尺寸达到10.3英寸的全液晶仪表，两块显示屏幕的设计看起来非常特别，并不是平常那种长方形的形状。此外，UNI-V的方向盘设计也是跟内饰一样，给人感觉很新颖。

此外，游艇式的换挡杆加上带着镀铬装饰的按键，整个内饰的质感很足，很多地方做出来的感觉要比一些二十万左右的合资车还要好。值得一提的是，UNI-V还具有超跑级别的赛道模式和动态可调节的排气声浪系统，带给人极强的沉浸感。一体式的运动座椅能够很好地给予驾乘者支撑，主驾驶和副驾驶都具备电动调节功能，而且主驾驶位还增添了腰部调节、加热、通风以及记忆。

动力层面，2025款UNI-V全系采用全新的蓝鲸1.5T高性能引擎，最大输出功率达192匹，峰值扭力为310牛·米，传动部分使用7速湿式双离合变速器。该引擎应用500bar的超高压直喷体系，比起以前的引擎有不小的进步，更重要的是，动力强油耗又不高，按WLTC工况算，百公里综合油耗才6.37升，很适合平常家用。

因此综合来看，2025款长安UNI-V有着很高的性价比，尤其是各种补贴后7.79万的价格，确实很有诚意，要知道以前UNI-V的落地价基本在12万左右，如今才8万出头，性价比俨然高了不少。而且配置齐全，外观时尚帅气，动力足，油耗低，把它跟同级别的本田思域、大众速腾比起来，可以看出明显的优点。那么对于UNI-V，你们有什么看法呢？