2025年9月23日，2026款丰田全球车集中发布，汉兰达焕新价21.98万起，比老款直接砍了快5万。现款其实是第五代THS，综合功率181kW，WLTC油耗5.82L。原文吹的第六代THS热效率44.5%、SiC电控，首批其实给了荣放，汉兰达得等下一代。那这1300多公里续航咋回事？下面，一起扒一扒。
定位方面，这代汉兰达主打就是个“老黄牛”。具体而言，前脸还是那熟悉的丰田味，没玩啥花里胡哨的，全系标配了15.6英寸大屏和真皮方向盘，高通8155芯片也塞进去了。以前被骂惨的硬塑料毛坯感总算好点，50W无线快充也安排上了，勉强跟上国产车的步伐。
空间表现，车长4965mm，轴距2850mm，标的是中型SUV。当5座用挺宽敞，二排调到最后能翘个二郎腿。但第三排真就是小板凳，长途坐人太受罪。国产新能源现在动不动2950mm起步的轴距，汉兰达这空间优势早被卷没了。现在买它的人图啥？图个加92号油省心不抛锚呗。
转至试驾，早七点晚六点城区拥堵，空调26度满载四人，五代汉兰达这工况得6升多油。你要是真摸到了第六代工程车，两驱油耗能压到5.1升，四驱5.2升左右。跑高速120公里满载7人，油耗也就4.3到4.7升。河南南阳到西安跑个来回不用加油，这确实有点东西。
尴尬处境，现款死守HEV不插电，加92号没桩焦虑。可广汽丰田自己都官宣下一代汉兰达要上增程了。你今天花20多万买个五代双擎，明天下代六代THS加增程一出，二手保值率咋算？这不纯纯被自家兄弟背刺吗？买现款等于买了个过渡产品。
混动系统才是重头戏，第六代THS引擎热效率干到44.5%，前轴电机用上SiC碳化硅，功率提到150kW。65L油箱没变大，硬是靠压油耗把续航撑到了1300多公里。但这参数是RAV4先吃上的，汉兰达官网参数还是五代那套134kW电机，想买六代还得再等等。
说到底，汉兰达不再是加价2万还得等三个月的神车了。降价5万是自救。国产插混纯电跑200公里，综合续航也破1300，还能外放电。丰田引以为傲的技术护城河，被国产AI开发范式用算力弯道超车了。奇瑞吉利热效率都干到48%了。白开水再解渴，年轻人也想加点糖。大家觉得现款汉兰达还香吗？评论区聊一聊！
