在陈集镇，差不多每十辆房车里，就有一辆出自这里。
6月30日晚上八点，央视财经频道《经济半小时》播出了一期关于汽车后市场消费的报道，镜头对着的就是陈集的房车产业。节目里，记者走访了赛德、卫航、罗曼特斯三家整车企业和两家配套厂，特别关注他们在技术创新和供应链自控上的表现。
陈集不是一夜成名的。十多年来，它已经发展成全国规模最大的民营房车生产聚集地，聚拢了几家知名品牌，销量占全国的约十分之一，外界常称它为“扬州房车小镇”。
面对全球供应链的波动，陈集的头部企业提前做了准备，搭建了比较完备的国内零部件供应体系，关键材料和核心部件实现了可控。交付更稳当了，产品也越来越“聪明”，智能化配置在不断更新。
政策也在往前推。大约一周前，商务部等九部门联合发布新政策，进一步清除了房车上路的一些隐形门槛。扬州被选为全国40个房车露营试点城市之一，这给整个产业带来了更多想象空间。
数据很直观：截至今年5月底，陈集卖出708台房车，开票销售额达到3.6亿元。标准化营地在陆续建成，露营嘉年华每年吸引超过十万名车友参与。
镜头之外，还在做更大的布局。企业正围绕新能源房车和智能旅居系统，加快关键技术攻关。房车露营与乡村美食、地域文化的结合，也在把原本“流动”的消费，逐步沉淀成更长久的产业红利。
通讯员 罗海蛟。记者 赵磊。编辑 聆雨。
看着这些变化，感觉房车已经不像单纯卖车了，它正在逐步变成一种生活方式的生意。
