这几年真正刚需买车的消费者，才建议购买新车，要不然能等就多等一等。因为车圈正是内卷的阶段，新车不仅推出速度快，而且升级还大，这几天就有一些2025款奇瑞风云A9L的车友很难受，因为2027款奇瑞风云A9L要发布，要知道2025款登场才一年多，结果新款车型就登场了，并且重点升级了智驾，价格还几乎没变。
此次2027款风云A9L是中期改款，8月7日已经正式上市，定位一样是C级插混中大型轿车，尽管外观内饰与旧款大体不变，但智驾真的强了很多，目前一共发布了4个版本。
四个版本分别是260 PRO、260 MAX、260 ULTRA和ULTRA四驱版，官方指导价和上一代基本一样，都是14.99万到20.79万，但首发有红包价，到手是13.99万到19.79万，所谓红包价其实也很实在，锁单提车有1万元现金红包，很直接的降价。
但需要注意红包价截止到8月31日，后续市场价格依然和上一代一样，所以真打算入手的不要拖得太晚。还有其它几个首发权益，包括半价选高定车漆，运动套件，以及999元购充电桩加安装，这些我觉得倒是不重要，基本都需要额外花钱。
该车的车身尺寸是5018×1965×1500mm，轴距3000mm的大五座布局轿车，四个版本动力都用的是1.5T鲲鹏超混发动机，带67L油箱，CLTC纯电续航是260km，综合续航超过2000km。其中ULTRA四驱额外增加后电机，零百速度3秒级，贵也是贵的有道理的。
正如上述所说，2027款最大变化就是智驾，260 MAX、260 ULTRA、ULTRA四驱版本都升级了英伟达Orin-Y芯片，200TOPS算力，11颗摄像头加车顶激光雷达，支持城市NOA城市辅助驾驶和面部识别。
另外ULTRA和四驱额外还有循迹倒车和电磁悬架，相比上一代升级挺大的，不过260 PRO入门版只是5颗摄像头，没有前激光雷达，没有城市NOA，好在新增了主驾座椅通风，也是有升级的。
座舱方面，都是10.25英寸仪表加15.6英寸2.5K中控屏，芯片用的是高通8255，支持50W无线充电，还有9气囊和两段式全景天幕，内饰配色则有夜色丹枫、晨光柑橘、暮秋暖阳三种。
该车首发入手的话还可半价3000元选高定车漆，车厘子红、玄武灰、高定紫。另外其中260MAX和260ULTRA可以3000元选装运动套件，至于ULTRA四驱版则标配运动套件，但3000元选发光格栅只限四驱ULTRA。
这次四个版本维哥觉得性价比都还可以，如果预算有限的话，13.99万的260 PRO入门版是可以买的，唯一弱点就是没有高阶智驾。想要城市NOA智驾建议选260 MAX，15.69万性价比相对最高。追求更好底盘可以选260 ULTRA带电磁悬架，四驱版就适合不差钱看重性能的，当然该车的高性价比主要也体现在当前的红包价上，直接给1万元还是挺香的，现在车企为了卖车真的太拼。
