说起咱们中国的家用车，吉利帝豪是个绕不开的名字。
这车在市场上卖了整整十五年，赢得了超过四百万车主的信赖，这个数字背后，是无数个普通家庭的日常出行故事。
如今，当这个“国民家轿”推出所谓的“第4代帝豪全球400万纪念款”时，很多人心里可能会犯嘀咕：纪念款嘛，不就是车企为了宣传搞的噱头，换个新颜色，加点不痛不痒的配置，然后告诉大家这是“诚意之作”？
要是放在以前，这种想法或许没错，但这次的帝豪纪念款，还真不能用老眼光去看待了，因为它从里到外，都进行了一次实实在在的升级，尤其是在那些平时我们看不见、但一开起来就能立刻感受到的地方，下了大功夫。
要理解这次升级的核心，就得先聊聊一个听起来有点专业的词：BMA架构。
咱们可以把它通俗地理解成造车的“平台”或者说“地基”。
过去我们总觉得，同样是几万块钱的车，为什么有些合资车开起来感觉很整，很扎实，而一些国产车跑起来就有点松松散散的感觉？
根源就在这个“地基”上。
一个好的平台，决定了一台车的底子好不好，包括它的安全性、舒适性和操控性。
吉利这次用的BMA架构，可不是随便弄弄的，这是集结了全球十五个国家、五百多位顶尖工程师，花了四年多时间，从零开始正向研发出来的世界级平台。
这就像盖房子，地基打得牢不牢，直接决定了这栋楼能有多高、多稳、住着多舒服。
所以说，这款帝豪纪念款的出发点就很高，它的品质是从源头上就有了保障，不再是以前那种修修补补的改进，而是一次彻底的换代。
有了好底子，开起来的感觉自然就大不一样了，最明显的就是舒适性的提升。
很多开经济型家轿的朋友都有体会，最怕的就是路况不好。
过个减速带，“哐当”一声巨响，感觉整个车都要颠散架了，车里的人也跟着受罪。
而这款帝豪纪念款在底盘调校上下了血本，请来了中国和欧洲的专家团队一起合作。
欧洲专家擅长把车调得很稳，开起来有信心，而中国专家更了解国内复杂的路况和咱们老百姓的喜好，知道怎么把颠簸过滤得更干净。
两者结合的效果就是，你开着它走在有点坑洼的路上，车轮压过去，传到车里的不再是那种生硬的冲击，而是一种很厚重、很柔和的过滤感，就好像路面和你的屁股之间隔了一张厚厚的地毯，高级感一下子就出来了。
这里有个数据可以说明问题，它的车身扭转刚度超过了20000牛·米每度。
这个数据普通人听着可能没概念，打个比方，你用手去拧一根空心铁管，很容易就变形了，但让你去拧一根实心钢棍，基本就纹丝不动。
这个数值越高，就代表车身越像那根实心钢棍，整体性非常强，不容易变形。
这带来的好处是多方面的：首先，高速过弯的时候，车身不会有那种要飘出去的感觉，给你很强的安全感；其次，车开久了，也不容易出现各种烦人的异响和多余的震动，车厢里会更安静；再加上它把车轮之间的距离也加宽了，车身姿态自然就更稳。
这些内在的“硬功夫”，才是决定一台车开起来有没有高级感的关键。
当然，对于一个家庭用车来说，光坐着舒服还不够，安全更是头等大事。
帝豪纪念款在这方面给出的配置，在同级别里可以说是相当厚道了。
它全系配备了6个安全气囊，包括前后排的头部气帘。
这一点非常重要，因为很多同价位的车为了省成本，只给前排配气囊，后排乘客的安全就被忽略了。
而帝豪把后排也保护了起来，这意味着万一发生侧面碰撞，坐在后排的孩子或者老人也能得到有效的保护。
这份全方位的守护，是花多少钱都换不来的安心。
另外，它还有一个特别实用的功能，叫540度透明底盘。
这个功能简直就是新手司机和停车困难户的福音。
它通过车身周围的摄像头，能把车底下的路况实时显示在中控大屏上，就好像车子变透明了一样。
这样一来，无论是在狭窄的胡同里会车，还是在看不见路边石的老小区停车，你都能对车轮周围和车底下的情况了如指掌，再也不用担心刮到底盘或者蹭到轮胎了。
在动力方面，它搭载了一台新的1.5升自然吸气发动机。
这台发动机的特点不是爆发力有多强，而是动力输出非常平顺、线性。
对于绝大多数家庭来说，日常在城市里开，接送孩子、上下班代步，需要的就是这种不急不躁、轻松好开的感觉。
红绿灯起步不突兀，堵车跟车不顿挫，这就足够了。
而且它的油耗表现也很不错，百公里综合下来也就六升多点，在这个油价天天涨的时代，能帮你省下不少加油钱。
最后再看看它的“面子工程”。
如今的中国品牌，在设计上越来越有自己的想法和文化自信了。
这款帝豪纪念款就融入了很多中国传统文化元素，比如前脸的“流云飞瀑”格栅，看起来很大气；轮毂的造型叫“丹凤焰羽”，很有辨识度。
新增的“墨黛蓝”和“流光紫”两种车身颜色，以及车内“紫气东来”的双拼色内饰，都透着一股独特的东方美学韵味。
这说明咱们自己的汽车工业，已经从单纯的模仿走向了自信的创造。
车里的科技配置也跟得上潮流，大尺寸的中控屏和液晶仪表盘，反应流畅的银河OS车机系统，还能用语音控制导航、听歌，用起来非常方便。
更关键的是，这次纪念款在增加了这么多实用配置，比如全LED大灯、主驾驶电动座椅等等之后，价格并没有上涨，真正做到了“加量不加价”。
综合来看，对于那些预算有限，但又非常看重车辆的舒适性、安全性和整体品质的家庭用户来说，这款焕新而来的帝豪400万纪念款，确实是一个值得认真考虑的选择。
它用实实在在的升级，证明了“国民家轿”这四个字的分量。
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