哎呦喂，最近汽车圈里刮的是啥风啊？

一听“油车末日论”，不少哥们儿心里就七上八下的，生怕自己开着油车，就跟那老古董似的，被时代给甩了。

说实话，我这在车评界扑腾了十来年，这话听得耳朵根子都快起茧子了。

但今天，我这位在汽车江湖摸爬滚打多年的“老油条”，必须得负责任地跟大伙儿敲个黑板：别老让那“油车无人问津”的论调给忽悠了！

你说这事儿，就像前两天我听我一哥们儿说，他家楼下那家开了二十年的老面馆，突然就来了个网红冰淇淋店，他觉得那面馆肯定要黄。

结果呢？

那面馆人还是络绎不绝，晚上八点去，还得排队。

这道理放车上也一样。

2025年，你想想，整个中国汽车市场，要卖多少车？

中汽协给的数据，那叫一个壮观，3440万辆！

这比以往任何时候都多，说明啥？

说明咱老百姓对车的热情，那可是一点没减，依旧像火一样旺着呢！

新能源车这几年，那真是风头无两，跟打了鸡血似的，销量蹭蹭往上涨，1649万辆，渗透率都到48%了，快赶上一半儿了。

这速度，跟火箭似的，嗖嗖的！

但是！

这就跟看电视广告似的，得看到最后才明白。

你猜怎么着？

2025年，那些您还在开的油车，销量可还是实打实的1791万辆！

1791万！

这数字，可不是闹着玩的。

它说明，在整个汽车大盘子里，油车依旧占着将近一半的江山。

它没到被嫌弃的地步，好不好？

它还是咱出行最靠谱的“主力军”！

有人可能要说：“哎呀，这都是大数，得看细分市场才准！”

行，那咱就跟庖丁解牛似的，给你剖开了看。

乘用车这块儿，新能源确实占了53%以上，听着是有点吓人。

可你仔细想想，那1791万辆油车里，有多少是乘用车？

我跟你说，就算新能源占了大头，油车依旧有着庞大的销量基础，它跟新能源车是“哥俩好”，不是“你死我活”。

再说了，商用车那块儿，那可是油车的“铁王八”。

那些跑长途拉货的、拉人的“大块头”，对续航、补能方便不方便、还有关键时候能不能掉链子，要求可高了。

新能源车虽然也往这块儿凑，但目前来看，油车才是“一哥”。

2025年，就光商用车这块儿，油车销量还能稳稳地来个342.5万辆！

这地界儿，油车地位稳如老狗，谁也撼动不了。

你再看看那些深入人心的牌子。

南北大众，2025年油车销量还能轻松过200万；丰田家那些经典油车，销量也稳定在150万左右。

就连咱们自家的吉利、长安、奇瑞，它们家的油车，哪一个不是卖得热火朝天？

吉利2025年总销量177万，你说油车贡献了多少？

你品，你细品。

这说明啥？

市场对油车，需求可大了，认可度也高着呢。

那些喊着“油车没人要”的，怕是没去4S店门口转过，也没在汽车论坛里蹲过吧？

又有人要“抬杠”了：“油车技术不行了，不如新能源先进！”

嗨，这话听听得了。

现在的油车，早不是十年前那“油老虎”了。

发动机技术越来越好，油耗也越来越省；变速箱换挡，那叫一个顺滑，比丝绸还丝滑。

尤其是混动技术，那可是油车的一张“王牌”。

插电混动、油电混动，它把纯电的安静、省钱，跟油车的长途续航结合起来，让你再也不用担心“电量焦虑”。

这不就是油车跟新能源的长处结合了吗？

这都不算技术革新，那啥才算？

我得承认，汽车市场现在就像一场“大浪淘沙”。

那些技术老旧、油耗高的、质量差的油车，确实会被淘汰。

这就像大自然“物竞天择”一样，不行的就得走。

但这恰恰说明，市场在进步，买车的人也越来越精明了。

那些真有实力的、技术好的、口碑好的油车，不仅不会消失，反而会更受欢迎。

你看那些高端油车，销量依旧挺着呢，多少追求极致驾趣和品牌逼格的人，还是认准它们。

再看看2026年的预测，油车销量还能有1575万辆！

虽然比2025年少了点，但这也还是个庞大的数字，说明短期内，油车不可能从市场上“蒸发”。

它会跟新能源车一起，把中国汽车市场搅和得更精彩。

所以啊，哥们儿，别被那些片面的话给忽悠了。

买车这事儿，最根本的，还得看你自己。

你平时就跑跑家门口，家里充电方便，那新能源车肯定划算，省钱又环保。

可你要是经常跑长途，或者住的地方充电不方便，再或者就是喜欢那引擎的轰鸣声，信得过油车的可靠性，那技术好的、性能强的油车，还是你的菜。

新能源车是趋势，这没毛病。

但要说油车要完蛋，那可就小看咱中国汽车工业的韧劲儿，也小看咱老百姓的需求了。

油车凭着技术进步、市场积累和独有优势，还能在市场上占一席之地，而且站得还挺稳！

这种油车、新能源车“百花齐放”，咱们有得挑，这才是好事儿，你说呢？

咱们有得挑，才能挑到最适合自己的那款“心爱之物”！

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