最近MPV市场可真是热闹，谁也料不到，这销量榜单竟然大变样了。魏牌高山竟然直接冲上第一名，以前老是排前面的腾势D9，一下子掉到了前三名之外，这下长城可算是打了个漂亮的翻身仗。
以前那种稳稳当当的市场格局，现在一下就被打破了。魏牌高山拿了第一，丰田的格瑞维亚和赛那紧跟着排在后面，而那个大家总觉得会霸榜的腾势D9，这次是真的没进前三。这可不是什么偶尔的波动，而是好几个月都这样，说明大家买MPV的时候，是真的用自己的钱投票，选出了自己更喜欢、更实用的车。
上半年的时候，高山这车在市场上还没啥人注意到，就是个普普通通的小透明。结果呢，从夏天开始，它的销量就跟坐了火箭一样往上涨，到了年底更是连续三个月都是销量冠军，一个月差不多能卖一万辆，直接把那些老牌的厉害车都给挤下去了。
好多人都想不通，为什么一辆本来没啥人看好的MPV，突然之间就能火起来，成为爆款呢？其实道理很简单，不是因为它有什么大牌子的光环，而是它正好解决了好多家庭用车最头疼的那些问题，比如车里空间不够大，油钱花得受不了，坐起来不舒服，有些车吧，样子太商务了不适合家里用，有些又显得太便宜，没面子。
一个车要能满足家里有小孩的，跑长途的，平时上下班的，偶尔还要接送客人的，这种车以前真的挺难找的。
正好高山就抓住了大家伙儿最需要的东西，它用的是那种油电混合的动力，跑起来省油，你就不用老担心和充电的问题，开长途也安心。车里空间设计得特别规整，用起来很顺手，坐椅坐着也舒服，接待客人也显得有档次。
这车跑起来底盘很稳，配置也挺足的，不管是家里用还是偶尔商务用，都拿得出手，而且还不会让人觉得像那种老气横秋的商务车，也不是那种特别简陋的工具车。而且，说到跑高速，高山的表现确实很稳当。
市场格局的这种变化，其实一点都不意外，这是大家买东西更理性，更看重实际用的结果。腾势D9这次掉了下来，像别克GL8这种老将也慢慢淡出人们的视线，那些合资车也不再是大家唯一的选择了。说白了，现在谁更能懂大家伙儿用车的痛点，谁能更贴近我们生活里实际的用车场景，谁就能站到最上面。长城这次做得特别好，这也说明，MPV这个车型的时代，真的跟以前不一样了。
从一些买车人的反馈来看，像高山这种车，有时候可能要等上一阵子才能提车，这说明它的需求确实挺旺的。现在买车，大家更讲究个实用，像有些老车型，要是只靠降价大甩卖来吸引人，那肯定长久不了。
而且，以前大家对一些国产车的看法可能不一样，但像迪子他们家的车，不少人觉得可能不太适合自己的惯，或者说造车思路不太一样，大家会去选更符合自己用车需求的。
丰田那些车虽然还在卖，但大家也看得出来，市场口味真的在变，不再是以前那样，说什么大家就信什么了。D9可能也需要好好琢磨一下了，毕竟现在市场竞争这么激烈，听说它也要换代了，估计也是要应对这种新情况吧。
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