车友们，今天聊点劲爆货！
宝骏享境，空间大、续航够，这印象各位都有吧？
可它今儿玩了手让人摸不着头脑的——“专车版”、“公务版”，价格直接蹦到十七八万！
别急着开喷，细品这事儿，说不定还真有玄机。
咱先顺顺这价码，标准版十二万多，专车版十七万多，公务版直逼十九万。
这差出的钱，都能再买辆小电驴了！
疑问也来了，这笔支出，是否划算？
先瞅瞅这“专车版”，天呐，简直是“专坑版”升级！
你以为掏更多钱能享受到更优配置？
Naive！
直接给你“阉割”了！
车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航，一概不见！
后排侧气囊，咔嚓！
这是把行驶安全当儿戏啊！
这手笔，令人费解。
莫非跑专车的师傅们，就不该有安全保障？
他们的人身安危，就比寻常车主不重要？
这思路，实在让人难以苟同。
当然，宝骏也不傻，自有考量。
这“专车版”摆明了瞄准网约车市场，目标客户是批量购车的平台。
平台为压低成本，自然倾向这“简配”款。
只是，这做法稳妥吗？
拿掉安全配置来降开销，简直是玩命！
万一有状况，谁来担责？
平台？
厂家？
还是那些奔波的司机师傅？
再看“公务版”，名字气派。
它的指向也很明确，就是给政府部门预备的。
配置上，比“专车版”略微良心，标配基础上，增添舒适性配置，像真皮座椅、座椅加热通风、后排老板键之类。
可它同样砍掉了日间行车灯！
这是什么操作？
公务人员就能忽视行车安全？
他们的座驾就能玩“隐身”？
百思不得其解。
莫非车企在设计此类“特供版”时，就不能多从用户实践出发？
一心只想节约银子，去迎合采买方的“特别喜好”？
再来看看享境本身。
外形，老一套，溜背造型、隐藏式门把手、贯穿式尾灯，新能源味道十足。
内饰，大尺寸屏幕、液晶仪表盘、平底方向盘，也算赶趟。
空间，五米车身、两米九轴距，够大。
家用、商用，都能应付。
动力，纯电版续航六百公里，插混版纯电续航一百四十公里，还成。
只是这些优点，也被“专车版”、“公务版”的“抠门”遮掩了。
讲真，对宝骏此番作为，有些许失望。
作为老牌厂商，宝骏当把用户安全放首位，而非为追逐利润，让渡消费者权益。
当然，我也懂厂商的难处。
现如今车市厮杀激烈，大家绞尽脑汁降低成本，提升竞争力。
但降本也得有底线，怎可拿安危开玩笑？
况且，当下顾客愈发精明，越发看重品质。
车企若只是一味求低价，怠慢自身质量与安全，最终只会丢掉市场。
所以，望宝骏能正视此次“特供版”风波，重审自身产品策略，把用户周全放在第一位。
唯有如此，方可赢得信任，方可在竞争中屹立不倒。
如《礼记·大学》所言：“货悖而入者，亦悖而出。”车企经营，亦当秉持诚信之道，方能长久。
说到底，车是用来开的，安全配置，不能少。人身安危，重之又重。
各位车友，觉得宝骏这回的“特供版”如何？您会考虑入手吗？欢迎在评论区交流想法！
全部评论 （0）