这几年，高端SUV市场的风向正在悄悄变化，借助新能源赛道崛起，如今咱们国产车在这一市场中的话语权也是越来越高。方程豹钛9就是这一背景下即将登场的一款新成员，按照官方节奏，它会在今年第四季度正式上市，那么这款背靠比亚迪的旗舰级SUV，将会带来哪些亮点产品力呢？今天咱们就结合目前已知的信息，在新车上市前先给大家盘一盘。
个头与空间：一台正经的大型六座SUV
从尺寸看，方程豹钛9的长宽高分别为5270mm、1999mm、1850mm，轴距3130mm，定位大型SUV。这个体量放在路上已经能明显感觉到大，车长超过5.2米、轴距超过3.1米，配合短前悬、长后悬的比例和外扩轮眉，视觉上偏向稳重硬朗的风格。车尾采用天地门分段开启结构，T字形尾灯点亮后辨识度不低。
车内方程豹钛9也采用了2+2+2的六座布局。二排是独立零重力座椅，支持加热、通风、按摩，靠背可以后仰到140°以上并配有电动腿托；三排并没有被当作应急座来处理，同样给了通风、加热、按摩以及独立空调出风口、杯架和充电口。后备厢常规容积655L，第三排完全放倒后能扩展到1245L，再加上下沉式储物格，日常装载和长途出行的行李空间都比较宽裕。
动力与续航：第六代DM-i上车，综合续航可超1600km
动力是这次方程豹钛9的重点。据悉其将搭载第六代DM-i插电混动系统，由一台1.5T发动机（最大功率115kW）和前后双电机组成，双电机总功率400kW，匹配电动四驱。配合66.48kWh的二代刀片电池，WLTC工况下纯电续航310km，满油满电综合续航超过1600公里，WLTC亏电油耗约6.4L/100km。二代刀片电池同时支持闪充功能，补能效率相比上一代有所提升，长途出行时的充电等待时间会相应缩短。
从这套参数可以推测它的行驶调性：日常通勤靠纯电就能覆盖大部分里程，310km的纯电续航在大型SUV里属于比较充裕的水平；出长途时发动机介入补能，1600公里以上的综合续航意味着跨城出行不用频繁停靠。双电机四驱在起步和再加速阶段的底气会比较足，整备质量虽然接近2.9吨，但电机的低扭特性会让它在城市道路上显得比实际体量更轻快。
底盘与安全：云辇-A双腔空悬
接着底盘层面，方程豹钛9也将配备云辇-A车身控制系统，并带有路面预瞄功能。简单来说，系统可以在车辆到达之前提前识别前方路面的起伏，主动调整悬架阻尼，让铺装路面的滤振更接近轿车的质感，遇到非铺装路面时又能保持足够的悬挂行程。配合iATS智能全地形系统，它可以识别冰雪、沙地、泥地、碎石等路况，并自动匹配动力与底盘设定，这对一台定位偏向家用的大型SUV来说，兼顾了公路舒适和一定的户外通过能力。
而且安全方面，方程豹钛9也采用了高强度钢笼式结构车身配合13个安全气囊，主动安全层面则配备了TSC高速爆胎辅助稳定控制系统。这套系统的作用是在高速行驶中发生爆胎时，通过对各车轮的动力和制动进行干预，帮助车辆维持行驶轨迹、降低失控风险。对于一台自重接近3吨的SUV来说，这种配置在实际驾驶中是有实际意义的。此外，前刹车采用了高性能六缸定钳，配合21或22英寸轮圈，制动系统的冗余度留得比较足。
辅助驾驶与座舱：天神之眼B 5.0全系标配
值得注意的是，据悉方程豹钛9在辅助驾驶上将采用全系标配的策略，搭载天神之眼B5.0高阶辅助驾驶系统，入门版本也能享受到相同的驾驶辅助能力，不需要额外选装。
另外座舱部分方程豹钛9还配有30英寸连屏，全车支持多屏互联，音响系统为31扬声器的帝瓦雷方案，并在前排和二排加入了头枕音响；此外还有Nappa真皮座椅、11.3L双门双层冰箱、水离子空调等配置，整体座舱取向偏向家用舒适。
写在最后
综合来看，方程豹钛9在第四季度上市时，会以一台大尺寸六座SUV的身份进入30万价位。它把第六代DM-i、云辇-A、二代刀片电池和全系标配的辅助驾驶作为核心卖点，空间、动力和底盘配置在同价位中都有可聊之处。不过最终竞争力如何，还要看正式上市时的定价策略和版本划分。如果起售价能保持在30万以内，它在国产大型六座SUV这个细分市场里，我认为市场前景还是可以期待的。
