那张代号“星际T08”的设计稿流出来的时候，圈子里全是倒吸凉气的声音。
说好听点叫致敬，说难听点，那简直是照着东风猛士的脸在拓印。
那种硬得硌手的折线，怎么看怎么觉着别扭。
一个玩吸尘器的，非要来这儿蹚这浑水，这不就是典型的“没学会走就想飞”吗？
你猜怎么着？
2026年这头一缕阳光还没照进办公室呢，朋友圈就先炸了。
那份《汽车行业价格行为合规指南》跟一张催命符似的，把那些还做着“低价换市场”美梦的人全给震醒了。
我当时手里那杯冰美式还冒着凉气，心说：得，这回是真要动真格的了。
这事儿让我想起前几年，那车市乱得跟菜市场散场似的。
降价三万那是刚起步，砍掉五万才敢跟人打招呼。
厂家在台上喊着为了用户，背地里净干些见不得人的勾当。
把铝合金悬挂偷偷换成铸铁的，隔音棉用那种黑心廉价货，这哪是在造车啊？
这分明是饮鸩止渴。
我以前带队去测过一款跨界车，那感觉，真是这辈子忘不了。
电门一踩，推背感确实有，可一过弯，底盘晃得跟散了架的旧木床似的。
那电机啸叫声，钻得脑仁儿疼。
当时我就跟同行的哥们儿说，这造车啊，真不是把马达放大就完事了。
这就好比你平时在家炒个土豆丝，火候大点小点没关系。
但造车是办国宴，缺了一味调料，整桌菜就全毁了。
追觅这帮人，玩微型马达确实有一套，15万转，听着挺唬人。
可他们觉得把这玩意儿按比例放大，安上四个轮子就能跑。
这逻辑太糙了。
2025年才开始拉队伍，2026年就想上桌分肉吃？
这马拉松都跑了四十公里了，你才想起系鞋带，真当老牌劲旅比亚迪、特斯拉是吃素的？
对了，我刚才说错了一点，其实也不是所有新势力都这么不靠谱。
但现在这规矩变了。
以前是看谁胆儿大，看谁敢亏钱。
现在新规一出，那是给乱翻桌子的赌徒套上了紧箍咒。
前两天我试了一台刚下线的传统豪强新车。
那质感，真没的说。
实体按键按下去，咔哒一声，跟高级机械表一个动静。
这种细节，没个几十年的沉淀，你光靠堆屏幕、吹PPT，真弄不出来。
很多新车，屏幕大得跟电视机似的，结果一晒太阳全反光，啥也看不见。
皮座椅看着挺亮堂，坐半小时腰就快断了。
这些坑，全是那些急功近利的人挖出来的。
现在的消费者，精得跟猴儿似的。
他们不在乎你那些天花乱坠的词儿，他们在乎的是续航实不真实，撞一下硬不硬，过几年卖车的时候还能剩几个钱。
造车这杯酒，喝着确实带劲，但后劲儿真能让人断片。
2026年了，该清醒了。
那些没真本事、只想上二级市场套现的玩家，还是回自己老行当待着吧。
那儿凉快。
江湖路远，咱们看谁能最后留在道儿上。
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