大家都知道，最近这两年，国内智驾技术越来越普及，老车改装玩法也不得不越来越野了，实际上，老车加点配置，对于日常通勤来说，自然是越来越省事。就拿最近半年，很多老油车车主花几百块刷个OpenPilot开源系统，就是非常不错的一个玩法。尤其是对于我们预算有限的“老破小”车主们来说，开车出门的时候，有需要跑长途跑高架，车开起来之后，松开手就能跟着走。总而言之，这个玩法对于老车主来说，基本找不到槽点，对钱包也没有什么影响……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！老车主们觉得，老车刷个开源智驾挺好的，用起来非常方便实用，但是交警和吃瓜群众可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人后背发凉的小事情，一群网友指着B站上的实测视频“强烈”要求这些老车取消这种脱手玩法。原因也很简单，那就是车主老拿个破手机绑玻璃上当大脑，哪怕是晚上也一样，旁观者对这种改装非常不满，并且“天真”地以为，只要出了事能赖给别人，自己开着老车的时候，就不用担责了。
开源社区在接到网友和交警们的“投诉”之后，对于这件事情产生的争议非常重视，并且还一本正经甩出了免责声明。但是我们觉得，车主们看到这份声明之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，风险没有消除，事故也并没有少……
社区开发者表示，虽然开源系统的累计行驶里程达到了4亿公里的水平，但是这项技术的本意，是为了让老车跑起来更加聪明，比如高架上来个跟车、堵车的时候居个中、环路上拐个弯，甚至可以用来控制油门，临时帮车主松个手脚等等，主打一个技术平权，而不是打造成一个“移动棺材”。
而且社区大佬也提醒车主和看客，在行车过程中使用旧手机跑开源智驾，对于车身总线、气囊都是不友好的，而且出现急刹的情况下，还容易对全车人造成伤害。所以在行车过程中，让破手机帮着握方向盘，对于安全性影响很大，非常不建议这么做。
最后社区向老车主们呼吁，下次交警再查他们的非法改装，就直接拿出这份开源协议回应，就说是社区大佬说的，开源代码是极客玩的，不是保命用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们新能源车在卷，车企们在卷，就连老油车们也在卷，虽然说开源社区对网友投诉的回应非常得体，但是我们对于出事车主的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常有钱的时候，让你们买带原厂智驾的新车，你们不买，好像车企要坑你们似的，到了老车开腻了，或者想省钱了，一个个拿破手机刷机，一边脱手一边开，出事了赖谁？活该！
