汉兰达的亲大哥“大汉兰达”出了个入门LE版，2.4T+8AT+四驱+8座，起步价只要29.4万人民币？

丰田居然在北美偷偷放大招！ 汉兰达的亲大哥“大汉兰达”出了个入门LE版，2.4T+8AT+四驱+8座，起步价只要29.4万人民币？ 这价格在国内只能买个中型SUV，在北美却能拿下车长超5米的全能奶爸车，到底是谁羡慕了我不说。

外观上，大汉兰达LE版完全摆脱了汉兰达的温和形象，整车用了大量硬朗线条，看起来既硬派又运动。

车头是双层中网设计，上格栅纤细并与大灯相连，下格栅宽大采用熏黑网状结构，加上银色饰条和黑色包围，整个前脸显得特别宽大有力。

车身侧面一条平直腰线贯穿前后，轮拱微微隆起，搭配黑色轮眉和侧裙，透露着越野气息。

作为入门车型，它配备了18英寸五幅式轮圈，B/C柱和车窗饰条做了黑化处理，后排还配备了隐私玻璃，增添了高级感。

车尾设计饱满厚实，顶部配有高位刹车灯，尾灯组内部光源犀利并进行了黑化处理，中间由一条黑色装饰条相连。 后包围也加入了护板元素，排气则为隐藏式布局，整体层次感很强。

进入车内，大汉兰达LE版延续了丰田家族的布局风格，实用至上。 配备了皮革包裹的三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏。 空调控制区保留了实体按键，换挡机构小巧，整体科技氛围到位。

车内用料采用了大量软性材质覆盖，并辅以镀铬装饰和缝线点缀，质感表现良好。 配置方面并不因为是入门版而缩水，车身稳定系统、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、前后雷达和倒车影像等实用功能均有配备。

大汉兰达LE版最大的亮点之一是其巨大的车身尺寸和座椅布局。 其长宽高为5115 1988 1780mm，轴距达到了2949mm。

超过5米的车长让它有能力容纳下三排座椅，LE版本采用了2+3+3的8座布局，这在同价位SUV中非常罕见，为多孩家庭出行提供了极大的便利。

超长的轴距为第二排和第三排乘客都带来了更为宽敞的乘坐空间，第三排的腿部空间表现相比一些竞争对手更具优势。

即使在满员状态下，后备箱仍能提供一定的储物空间，放倒后排座椅后更是能形成巨大的装载空间。

动力系统是大汉兰达LE版的另一大核心亮点。 它搭载了2.4T涡轮增压发动机，最大功率265马力。 传动系统匹配8速自动变速箱，并标配了四驱系统，能够更好地应对复杂路况并提供更好的抓地力。

关于这款2.4T发动机的最大扭矩，不同的信息来源提供了不同的数据，多数提及为310牛·米，也有部分较早的信息提及为420牛·米，这可能存在车型年款或具体调校的差异。

大汉兰达LE版在北美市场的起步售价为41360美元，约合人民币29.4万元。 这个价格让其成为了一个非常具有吸引力的家庭大型SUV选择。

也有部分较早的搜索结果显示了不同的起步价格（如39820美元或40860美元），这可能与车型年款（2025款与2026款）或配置版本的细微差异有关。

丰田为大汉兰达系列提供了丰富的动力选择。 除了LE版搭载的2.4T燃油发动机外，其他版本车型还提供了2.5L油电混合动力系统（Hybrid）以及性能更强劲的2.4T油电混合动力系统（Hybrid MAX），以满足不同消费者对动力和燃油经济性的需求。

在配置方面，即使是LE入门版本，也提供了诸如12.3英寸多媒体显示屏（部分信息提及入门版或为8英寸）、电动尾门、Toyota Safety Sense安全系统、盲点监控以及全车多达13个杯架等实用功能。

大汉兰达LE版凭借其硬朗大气的外观、宽敞实用的8座空间、强劲的2.4T动力和标配的四驱系统，在北美市场直面像本田Pilot、现代帕里斯帝、福特探险者等中大型SUV的竞争。 其定价策略也显示出丰田意图吸引那些注重空间和实用性、对价格敏感的家庭用户。

目前，这款大汉兰达LE版本主要针对北美市场销售。 其庞大的车身和8座布局虽然非常适合北美地区的家庭用车需求，但能否适应其他市场的道路环境和消费偏好，仍需观察。