雷军“放手”，小米汽车改名狂卖28000台！这波操作太秀了

最近小米的动静可不小，这几件事儿凑一块儿，就像一场精彩大戏，咱得好好唠唠。先是雷军在小米之家的职务来了个大转变，接着小米汽车 SU7 订购页面的措辞也变了，更绝的是，4 月小米汽车交付量竟然突破 28000 台，这每一件事儿背后都有啥门道呢？

5月5日，雷军职务调整冲上微博热搜。

天眼查显示，小米之家商业有限公司里，雷军从执行董事摇身一变成了董事。这可别小瞧，执行董事那得天天盯着公司具体运营，忙得脚不沾地；董事呢，更多是在战略层面出谋划策，像个幕后军师。

雷军这一变动，就好比从冲锋陷阵的将军变成了运筹帷幄的元帅，他能把更多精力放在小米集团的大战略上。这也说明小米在成长，不再只靠创始人冲在前头，团队和组织开始挑大梁啦。而且公司经营范围还新增了智能家庭消费设备销售、美发饰品销售，看来小米要在更多领域“开疆拓土”，未来说不定我们能在小米之家买到更多新奇玩意儿。

再看小米汽车这边，SU7 订购页面的“智驾” 改成了“辅助驾驶”。小米 SU7 标准版的 Xiaomi Pilot Pro，从“小米智驾 Pro” 变成“小米辅助驾驶 Pro”；Pro 和 Max 版的 Xiaomi HAD，也从“小米智驾 Max” 变成“小米端到端辅助驾驶”。

为啥改呢？现在智能网联汽车监管越来越严，得把功能边界说清楚，不能让消费者误会。小米这一改，就是要让大家明明白白消费，也显示出对规则的尊重。毕竟，开车安全是大事，辅助驾驶就是辅助，不能让人误以为能完全替代自己开车。

最后，小米汽车4月交付超 28000 台，这成绩太亮眼了！虽说比3月的 29000 台稍微少了点，但就靠 SU7 这一款车，销量能超过好多新势力品牌的全系产品，实力可见一斑。北京亦庄工厂现在实行双班制，月产能达到3.2万台，比去年第四季度提高了 40%。

可即便如此，到 4 月底，未交付订单还有 18 万台呢。按现在每个月 3 万台左右的交付速度，得半年才能把这些订单消化完。这对小米来说，是幸福的烦恼啊。为了解决这个问题，二期工厂计划在今年第三季度投产，到时候年产能能突破50万台，看来小米是要在汽车市场大干一场。

这几件事串起来看，小米在不同业务板块都在积极调整、大步向前。雷军“放手”小米之家，专注集团战略；小米汽车规范措辞，踏实做产品，销量还一路飙升。未来小米会给我们带来什么新惊喜？是更多智能家居好物，还是汽车技术的新突破？让我们拭目以待。