高速服务区，开15万启源的老李12分钟充完电就走了，旁边那台30万Model 3还剩23分钟，车主老张站在充电桩前点了根烟

老李拔掉充电枪的时候，瞟了眼旁边那台白色Model 3的屏幕。老张正倚着车门刷手机，充电进度条显示还要23分钟。

“走了？”老张抬头问。

“嗯，从18%充到82%，够回市里了。”老李没多说，上车发动。

老张看了眼时间，12分钟。他的车已经充了35分钟，还剩小半截。后座上五岁的女儿开始闹腾要下车，老婆在哄。这个场景，老张这半年经历过不下十次。

两周后我们几个车友聚会，老张主动提起这事儿。“我特么回去就查了，什么6C闪充、800V平台，这些词儿以前只在保时捷上听过。”他夹了口菜，“15万的车能做到这样，说实话有点颠覆认知。”

桌上另一哥们儿插话：“充电快有啥用？续航短不还得老充？”

老李笑了：“630公里标的，实际跑个550左右没问题。我上次带家里人去西安，中途就充了一次，孩子在后排那个145度的躺椅上睡得跟床上一样。”

这话勾起了我的好奇心。后来找机会跟老李借车开了两天，才算明白这车为什么让老张那么上心。

第一天接孩子放学，小家伙上车就发现了扶手箱里的小冰箱。“爸爸你看，里面有酸奶诶！”我才注意到，手套箱下面那个9.5升的小格子，确实能放几瓶饮料。这种设计，老婆以前在她闺蜜那台理想L7上见过，当时还感慨“这得三十多万吧”。

第二天跑长途去见客户，走到服务区正好赶上饭点。我把电脑包、样品箱、还有两箱矿泉水全塞进后备箱，居然还空了一大块。回程路上犯困，副驾那个按摩座椅开到三档，腰部那几个点按得正好。开了十几年车，头一回觉得高速跑长途能这么不累。

当然，这车也不是完全没槽点。

智能驾驶这块儿，老李自己都承认：“高配给了激光雷达，辅助功能确实能用，但你要指望它像小鹏那样玩得花里胡哨，那还差点火候。”他顿了顿，“不过我这年纪，也不追求那些。该踩刹车还得自己踩，这个意识不能丢。”

还有个更实际的问题——牌子。

有次陪客户看车，人家问我开啥车。我说长安启源A06，对方愣了两秒：“长安？做面包车那个？”气氛多少有点尴尬。虽然后来解释了半天，但这种反应也说明问题——启源这个新品牌，知名度确实上不了台面。

老李对这事儿看得挺开：“车是用的，不是拿来装的。我一个月通勤1800公里，电费也就百来块，你说那些开BBA的，一箱油都不止这个数吧？”

他这么一说，我倒想起个事儿。他之前开混动凯美瑞，一个月油费小一千。现在这台纯电的，每公里成本4分钱。一年下来，省出的钱够换两套轮胎了。

但话说回来，买车这事儿从来不是纯理性的。

就像老张后来跟我私聊时说的：“我知道A06性价比高，配置也够用。但你让我放弃特斯拉那个标，换个没人听说过的牌子，这个弯我转不过来。”他抽了口烟，“再等等吧，等启源销量起来了，或者身边多几个人开，可能会考虑。”

这话听着有点势利，但确实是大实话。买车跟买房一样，很多时候不是选最好的，而是选让自己最安心的。

上个月老李车开了半年，跑了2万多公里。我问他后不后悔，他想了想说：“要说后悔，就是当初没早点下决心。这半年省下的油费，够我多去两趟海边了。”

他顿了顿，又补了句：“不过话说回来，这车确实有个问题——底盘调得偏舒适，过弯的时候支撑性一般。你要是喜欢开快车的，可能不太合适。”

我笑了：“你一个带娃的中年人，还想劈弯啊？”

“那倒不是。”他也笑了，“只是觉得，要说缺点总得说点实在的，不然显得我像托儿。”

后来在群里，老张发了条消息：“有没有懂车的兄弟，帮我看看二手Model 3现在行情怎么样？”

有人问他要换车？

他没回。

但那天晚上，他在老李的朋友圈下面点了个赞。那条朋友圈是老李刚发的——一张服务区充电桩的照片，配文是：“又是12分钟。”