风云A9按理是没什么悬念可言，毕竟实车都现身广州车展，并且相关的数据信息也披露的差不多了，譬如纯电版和增程版两种（之前一直以为是插混版），随着实车曝光率的增加，路上带伪装的试验车辆也明显增多，当然了，看过实车造型，谁还有心思看满身伪装的实车谍照？倒是底盘部分截止目前拍摄的图片其实并不算太多（个人估计是封闭处理，所以媒体基本都没拍展示车底盘）。
外观造型就不多言了，开头就提及了，无伪装实车照现在满大街都是，还需要在这方面多费口舌？唯一纳闷的就是最新提及的“光感电动尾门”是啥意思？是不是一束灯源照射在地面，你踩到照地的那一块，尾门自动开启？迷糊着，而且现在可以明确是没有电动尾翼的，不过这车的价格也不支持更多的成本支出。
车型编号是T16A，这个还真是第一次拍摄到，虽说之前有相关信息提及过，更早之前叫E05，后来出现的是M18的项目编号，现在又变成了T16A，当然大家也无所谓你怎么变，反正风云A9的命名现在不变了，至少在前几日的“AI之夜”发布会上，还是叫风云A9（去年十月的创新大会上还出现过风云A8i的命名）。
另外后面跟着的REEV已经表明了测试内容，这就是增程技术路线，难怪风云A9还备份了纯电版车型，只不过截止到目前从未拍到过纯电版的实车谍照。
底盘这次拍摄的很清晰，之前拍到过后悬下控制臂，已经判断出来属于M1X平台，所以这部分其实没什么悬念可言，但是这么清晰的底盘照并不多见，同时能够看到排气管线的布局，另外电池包的外壳底端与车裙边基本持平，这也是为何从侧面看实车的时候，很难发现排气管线和电池包的主因所在，说明整个底板的改动较大。
内饰没有什么神秘感可言，而且整体造型与早期的E05概念量产版几乎一致，其实单凭外观而言，也几乎与概念量产版相同，就这一点能够看出整车设计基本保持原初设计不做变动，当然某些细节还是做了适当的调整，毕竟概念版不可能考虑到那么多。
后排空间特别是后排座椅，之前就提及过，与艾瑞泽8上的非常接近（靠背与坐垫型面有变化），不排除是一个座椅类型，空间利用率方面目前看和艾瑞泽8的较为接近，由于底板改动，座椅高度不变的情况下，只有通过坐垫倾斜角度来达到大腿支撑力，另外注意坐垫靠车门一侧，出现了一串字母标签（可能看不清楚，靠背与坐垫结合的位置有一个黑底白字的小标签），这就是侧气囊的标签，而通过“AI之夜”官方发布的信息知晓，该车顶配版拥有八气囊，说明后排也有侧气囊存在。
车顶这一块，和风云T9L，其实还是固定观赏天幕，但现在来看，确定是带有遮阳帘的设计，至少不会再被太阳暴晒。
实车目前还不清楚具体的上市时间，仅仅是提及到了五六月份推向市场，更大的可能性还是六月，等吧！现在毕竟是通过各种信息渠道汇总后的推断，还是要以官方信息为准。
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