昨晚，全新一代奥迪A6L正式上市，起售价直接定在了32.29万元。 这个价格比去年9月上市的2026款A6L的起售价42.79万元，足足低了10万以上。

奥迪A6L的纯电版本A6L e-tron也同步开启预售，预售价31.30万元起。 这意味着，奥迪A6L这个曾经的“官车”标杆，正以极具侵略性的价格，同时向燃油和电动两个战场发起冲锋。

这次上市的全新奥迪A6L是第九代车型，基于全新的PPC豪华燃油智能平台打造。 新车共推出4款配置，售价区间为32.29万元至43.59万元。 一汽-大众总经理董修惠在发布会上表示，新车搭载了华为乾崑智驾技术，目标是打造最懂中国用户的国际豪华品牌。

外观上，新车提供了致雅型和动感型双前脸设计，满足商务与运动的不同需求。 经典的“大嘴”格栅得以延续，中高配车型将两颗激光雷达巧妙地隐藏在前脸两侧的导流槽内。 车身尺寸全面加大，长宽高分别为5142/1887/1464毫米，轴距加长至3066毫米。

车内最引人注目的是多屏联动系统。 它由11.9英寸仪表屏、14.5英寸中控屏、10.9英寸副驾屏、W-HUD抬头显示以及后排触控屏共同构成。 车机系统进行了深度本土化，集成了约70个生态应用，并支持情感化语音交互。

智能驾驶是本次换代的核心亮点。 全新A6L成为BBA中首款搭载华为乾崑高阶智能驾驶系统的燃油车型。 该系统配备双激光雷达、11颗高清摄像头等传感器，能实现高速NOA、城区跟车以及跨楼层记忆泊车等功能。

动力方面，新车提供2.0T高低功率和3.0T V6三种选择，最大功率从150千瓦到270千瓦。 底盘采用前后五连杆独立悬架，高配车型提供空气悬架和全轮转向系统。

与燃油版一同亮相的，还有基于PPE纯电平台打造的奥迪A6L e-tron。 它同样推出4款车型，预售价31.30万至44.30万元。 新车采用800V高压电气架构，搭载107度大电池，CLTC续航最高可达815公里。

充电10分钟即可补充302公里续航，极大缓解了里程焦虑。 A6L e-tron也搭载了华为乾崑智驾系统，支持高速和城区领航辅助驾驶。 其内饰采用三联屏设计，并可选装电子外后视镜，科技感十足。

从1988年奥迪100进入中国算起，A6车系已深耕中国市场近四十年。 1999年，国产奥迪A6L更是开创了豪华轿车加长的先河。 此次全新一代车型以如此激进的价格入市，被外界普遍解读为应对激烈市场竞争的果断举措。

2025年，奥迪A6L全年销量为17.08万辆，领先于奔驰E级和宝马5系。 但与此同时，配置丰富、设计新颖的国产中大型轿车不断涌现，给传统豪华品牌带来了巨大压力。 全新A6L能否凭借价格与智能化的双重优势，守住自己的王者地位？

当一台起售价32万、搭载华为顶级智驾的奥迪A6L摆在面前，传统的品牌价值体系是否正在被重写？ 消费者是会更看重车头的四环徽标，还是更信任车内的华为系统？ 这场由奥迪主动发起的价格与科技革命，最终会引领潮流，还是稀释其百年积淀的豪华底色？