蓝牌摩托车这两年真是悄悄火了起来，尤其是通勤用的踏板车型占据了大部分市场——毕竟蓝牌的最大意义，就是在限摩区域自由出入。不过，最近却蹦出来一款让我眼前一亮、也让我皱了皱眉的新车——轻骑推出的复古跨骑 **U侠50**，排量只有 50cc，售价却高达 9,980 元。说实话，第一次看到这个价格，我脑子里浮现的第一个词是“贵”。
为什么这么说呢？举个很现实的例子，五羊本田的经典跨骑 **CG125**，价格才 7,888 元，而且它可是装满了一代人的青春回忆——从外观到故事，足以在机车圈封神。相比之下，U侠50虽然蓝牌友好，但价格比经典车型还高，这个定价多少让人有些疑惑。不过话又说回来，目前市场上 50cc 级别的跨骑车型少得可怜，轻骑敢这么定价，可能也是赌在稀缺性上。
从造型上看，U侠50可以说和 CG125 有着不少相似之处——镀铬前后挡泥板、钢丝辐条轮、圆形单灯、圆形仪表……这些元素本身就带着浓浓的年代感。我第一眼的直觉是：“这车的造型太适合我爸了。”它像是从老照片里跳出来的产物，连那种略带厚重的机械味都保留着。
当然，作为微排量车型，它的配置也很基础：正立式前减震，前碟后鼓的刹车组合，单色 LCD 仪表，卤素转向灯……基本上，你一眼就能把它的全部功能看个透。没有复杂的电子系统，没有科技花哨感，倒真有点纯机械时代的淳朴。
动力方面，U侠50搭载的是实际排量 49cc 的发动机，最大功率 2.1kW / 7000rpm，最大扭矩 3.1N·m / 5000rpm。这个数据放到蓝牌通勤车的定位里，也算够用。更有意思的是，它的油耗只有 1.66L / 百公里，搭配 15L 的大油箱，官方续航居然可以达到 900 公里——这简直有点逆天了，通勤党看了会流泪的那种。
但是，50cc的排量注定了它不会在动力上带来任何激情体验，只能老老实实承担“蓝牌自由”的使命。对于那些确实有蓝牌需求、又钟情于复古味道的人，这车的确有吸引力。但我自己掂量了一下，9,980 元的价格，终究还是会让不少人犹豫。倘若能稍微下探一点售价，它的受众可能就不再只限于限摩区域，说不定还会收获一批纯粹的复古爱好者。
如果你经常在限摩区通勤，又想要一辆能让你在回家的路上有种“穿越老时代”的感觉，U侠50大概就是那个会对你眨眼的家伙。不过，钱包要不要为它买单，就只能你自己做决定了。
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