车圈炸锅！全新雷克萨斯IS旅行车谍照正式流出，瞬间刷屏各大车友群。机械档把不取消、12.3英寸双联屏直接拉满，还号称要兼顾运动操控和装载能力，网友直接吵翻：这波是情怀落地，还是割韭菜？不吹不黑，作为深耕车圈多年的观察者，今天就从准车主视角，拆解这款车的真实实力，帮大家避坑。
大概率会延续IS系列的运动基因，底盘肯定会重新调校，毕竟旅行车车身更长，得解决尾部拖沓的问题。预计转向虚位很小，指向精准，日常通勤开着灵动不笨重，跑山路也能有足够激情，最关键的是保留了机械档把，拒绝千篇一律的电子味，妥妥戳中偏爱纯粹驾驶手感的准车主痛点。
装载能力也没让人失望，预计轴距和IS轿车版差不多，大概2850mm，后备箱常规容积500L，后排放倒后能拓展到1500L+，平整无凸起，露营装备、婴儿车都能轻松装下，彻底打破“旅行车只适合情怀党”的刻板印象，家用、户外两不误。
配置上不玩虚的，12.3英寸全液晶仪表+中控屏组成的双联屏，支持CarPlay互联和语音控制，操作比老款流畅不少，机械档把搭配皮质包裹，手感细腻，和运动调性完美呼应。全系标配L2级辅助驾驶、三区自动空调、360度全景影像，中高配还能选马克莱文森音响，入门版配置就够日常用，不用强行上高配。
版本预计分2.5L混动和3.5LV6燃油两种，混动版主打省油省心，适合日常通勤，综合油耗大概5.8L/100km；V6版动力强劲，最大功率230kW，就是油耗偏高，预计10.2L/100km，价格也会更贵。
争议点主要集中在定价和智能化上，预测混动版起步价35万-38万，V6版超40万，这个价位能选的太多，上有优惠大的奥迪A4Avant、沃尔沃V60，下有智能化拉满的享界S9T，定价过高大概率会成为最大短板。智能化虽然比老款进步，但和国产新势力比还是有差距，主打实用够用，适合不沉迷智能科技的人。
对比竞品各有优势，和奥迪A4Avant比，它胜在可靠性和内饰质感，混动版更省油；和享界S9T比，它的操控更纯粹，豪华调性更足；和沃尔沃V60比，它更兼顾操控与装载，机械档把是核心优势，不贬低任何一款，只看准车主需求。
还有些隐忧得看清，国内旅行车市场还是小众，雷克萨斯之前没深耕这个领域，品牌认可度有待考验，大概率成不了走量车型。而且现在豪华车都在往电动化、智能化转型，它还主打燃油和混动，可能难以吸引年轻准车主。
给准车主的建议很简单，35万-45万预算，注重可靠、操控和装载，偏爱日系豪华，不执着于智能的，可放心观望；预算低于35万、看重性价比和智能化的，不如直接选现有车型。建议等上市后3-6个月，看市场反馈和优惠力度再入手。
说白了，全新雷克萨斯IS旅行车是一款有态度的车，不盲目跟风电动化，坚守机械质感和实用需求，精准踩中“既要又要”的准车主痛点，有情怀也有实力，但定价和智能化的短板也很明显。豪华旅行车的核心从不是小众，而是懂生活，这款车能否突围，终究要看定价和诚意。关注我，后续持续跟踪最新动态，上市后第一时间实测，帮大家理性选车。
全部评论 （0）