董明珠一出手就买了三辆近90万的极氪009,还带着格力员工又添了六辆。李书福亲自跑到北京来交车,这阵仗可真不小。
董明珠在北京坐极氪出行,好几次被路人拍到,这事儿一传开。吉利等于白捡了个大大的广告。顶级企业家带头用国产豪车,示范效应摆在那儿。吉利这波眼球赚得盆满钵满。
吉利副总当场就夸开了,说董总眼光真好,中国企业家开中国豪车。气场完全匹配。
明眼人都听得出,这话不光是给董明珠戴高帽,更是把极氪009的身价硬生生抬高了,顺带喊话其他老板:买豪车就该学董明珠,多瞧瞧国产货。一点不输奔驰迈巴赫。
其实吉利这话也不是完全在自夸。十年前,国产车谁敢把价格标到这个高度?连车企自己心里都没底,那时候20万差不多就是国产车的天花板了。
可现在完全不一样了,国产车在中高端市场已经站得稳稳的。理想、蔚来普遍卖到30万以上,华为问界轻松突破50万。尊界更是干到了100万。
比亚迪仰望同样超过100万,一个月平均能卖出400辆。就连一向讲性价比的小米,最便宜的车型也要20万起步。订车的人排队交定金都排到一年以后。
越来越多中国老板和中高收入人群开始认可国产车、选择国产车。因为现在的车不论品质还是操控,早不是当年那副寒酸样,完全能和宾利、迈巴赫、考斯特这些老外豪车掰手腕。
智能驾驶和乘坐体验甚至还更胜一筹。反观那些传统豪车品牌,过去几年一直吃老本,技术原地踏步,被中国老板们渐渐抛弃后才慌了神,赶紧追赶。可惜已经晚了一步。
说到底,董明珠这次大手笔买车,不只是个人选择,更像一面镜子。照出了国产豪车这几年走过的扎实路程。
从曾经的自卑到如今的自信,从价格天花板到高端破圈,中国汽车产业正用实打实的进步。赢得越来越多人的信任和认可。
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