最近，汽车圈里有个事儿挺热闹，就是那个造了好多咱们老百姓开的“神车”的五菱，又要出一台新车了，是一台MPV，也就是我们常说的那种商务车或者家用七座车，名字叫五菱星光730。
官方把内饰的图片一放出来，大家伙儿一下子就议论开了。
很多人心里都在犯嘀咕，这还是我们印象里那个朴实、耐用的五菱吗？
怎么看起来一下子变得这么高级了？
它这是想在十来万的家用MPV市场里，好好地跟其他牌子掰掰手腕啊。
今天咱们就以一个普通消费者的眼光，来仔仔细细地看一看，这台星光730到底有哪些真本事，是不是真的像看起来那么好。
首先，咱们从外头看起。
一辆车好不好看，是大家买车时最先考虑的。
五菱这次就特别聪明，它知道现在买车的人想法不一样，有的人喜欢传统的汽油车，有的人喜欢新潮的电动车，所以它干脆就设计了两种不同的前脸。
你要是买燃油版的，它的车头就是一个特别大的进气格栅，黑色的网格上面还有亮闪闪的镀铬条，看起来既稳重又大气，特别符合一个家庭用车的身份，开出去不掉价。
但如果你选的是纯电版的，那车头就变得非常简单干净，原来那个大格栅给封上了，只在底下留了一道小口，整个感觉就特别有科技感，很前卫。
五菱这么做，意思很明显，就是不管你是哪种喜好的消费者，它都能满足你，这心思确实是动了。
再绕到车身侧面看，这里有个细节特别值得一说。
我们平时看到的大多数MPV，侧滑门的轨道都是一条黑色的长条，明晃晃地贴在车身上，有时候会觉得有点突兀，不太好看。
但是你看这台星光730，它把这条轨道给藏起来了，藏在了侧面车窗玻璃的下面。
这么一弄，整个车身侧面就显得特别完整、光滑，线条一下子就流畅了，看着就高级了不少。
要知道，这种设计一般都是在那些卖三四十万甚至更贵的MPV上才能见到的，五菱现在把它用在了这台十来万的车上，可以说诚意很足了。
而且这样做还有一个实际的好处，就是家里有老人小孩的话，上下车的时候，就不怕被那个突出来的轨道磕到或者绊到，更安全也更贴心。
车屁股的设计就比较中规中矩了，尾灯造型简简单单，挺耐看的。
整个车尾看起来很厚实，给人一种很可靠的感觉。
外观聊完了，咱们拉开车门，看看里面，这才是这次大家讨论的重点。
一坐进车里，你可能真的会有点惊讶。
车内的设计和用料，跟以前的五菱车完全不是一个感觉了。
官方提供了两种颜色搭配，一种叫“胡桃棕”，是那种深一点的棕色，显得很典雅；另一种叫“暧沙棕”，是浅一点的米棕色，感觉特别温馨。
整个中控台的设计是环抱式的，就是仪表台和门板的线条连在一起，把你轻轻地包围起来，坐在里面会觉得很舒服，很有安全感，就像在自己家的沙发上一样。
车里的科技感也一点不差。
方向盘是那种底下平平的运动款式，看着就挺想开。
驾驶座前面是一块悬浮的液晶仪表盘，中间还有一个超大的12.8英寸的悬浮中控屏，就像一个大平板电脑立在那里，导航、听歌、看视频都特别方便。
不过，五菱最厉害的地方，还是它对储物空间的理解。
他们说这台车上有25处储物空间，这个数字可能听着没感觉，但你实际用起来就知道有多方便了。
手机、钱包、水杯、纸巾，甚至女士出门带的包包，都能找到合适的地方放。
比如前排两个座位中间，它设计了一个贯通式的储物盒，随身的包包可以直接扔进去，再也不用尴尬地放在腿上或者副驾座位上了。
这种对生活细节的洞察，真的是五菱的看家本领，他们太懂一个中国家庭出门会有多少零零碎碎的东西了。
作为一台七座车，空间和座椅的舒适度才是它的核心竞争力。
这台星光730的车身尺寸不小，长宽高分别是4910毫米、1850毫米、1770毫米，轴距达到了2910毫米。
这个尺寸是什么概念呢？
它比我们熟悉的本田奥德赛还要大一点，尤其是那个接近3米的轴距，直接保证了车里三排乘客的腿部空间都不会太憋屈。
它用的是现在最流行的2+2+3的座椅布局，好处特别多。
首先，第二排是两个独立的座椅，就像飞机上的公务舱一样，不仅有扶手，靠背还能大角度往后躺，坐长途车会舒服很多。
其次，因为是两个独立座椅，中间就形成了一条过道，第三排的乘客进出就非常方便，不用再费劲地去翻折第二排座椅了，体面又轻松。
更厉害的是，它的前排座椅可以完全放平，跟第二排座椅连起来，能形成一个类似床铺的空间。
你可以想象一下，全家自驾游开累了，在服务区把车一停，前排座椅放倒，孩子就能在后面舒舒服服地睡个午觉，大人也能伸直腿好好休息一下，这个功能对于家庭用户来说，吸引力实在是太大了。
最后，咱们说说它的动力。
五菱这次可以说是把选择权完全交给了消费者，一口气推出了三种动力版本：纯燃油、插电混动和纯电动。
燃油版用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率有130千瓦，拉着一车人跑高速、上坡，动力是完全不用担心的。
插电混动版，是现在市场上特别火的一种动力形式，它既有发动机，也有一块电池和电机。
在城里上下班，你可以把它当成一台纯电动车来开，用电不用油，能省下不少钱。
如果要出远门，发动机就会工作，你就完全不用担心续航里程的问题，跟开普通油车一样方便。
这个版本可以说是完美解决了很多人想买电动车省钱，又怕跑长途没电的矛盾心理。
至于纯电动版，它提供了两种不同容量的电池，续航里程分别是450公里和500公里。
这个续航对于大部分家庭来说，已经绰绰有余了。
基本上充一次电，够你在城里开一个星期了，周末去周边的城市玩一趟也完全没问题。
总的来看，五菱星光730这台车，可以说是一个没有明显短板的“全能选手”。
它有不输给合资品牌的好看设计和高级内饰，有五菱一贯的超强实用性和空间表现，还提供了覆盖所有人需求的动力选择。
如果最后它的价格真能定在10万到15万这个区间，那它在家用MPV市场里，绝对会成为一个非常强有力的竞争者。
这也说明了，我们中国的汽车品牌，现在是越来越懂得老百姓需要什么样的车，并且有能力造出既好用、又好看、价格还实惠的好产品了。
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