蔚来新车升级诚意满满？定价成谜，能否赢得消费者青睐？

蔚来新车搞事情：5年免费换电到底靠不靠谱？

蔚来这次又放大招了，新款ES6和EC6开始接受预订，那个5年免费换电的政策乍一听特别诱人，但仔细想想总觉得哪里不对劲。

免费换电真有那么香？

说是送240张免费换电券，看着挺大方，其实就是变着法子让你离不开蔚来。现在换电站主要集中在大城市，小城市的车主想换个电那叫一个费劲。这些券要么用不完浪费，要么用完了还得自己花钱。这不就是典型的"羊毛出在羊身上"嘛，跟"周瑜打黄盖"似的，一个愿打一个愿挨。

配置是升级了，价格呢？

新车确实做了不少改动，前脸、轮毂、内饰都换了新样式，还配了个15.6英寸的大屏，用的还是ET9那套系统界面。问题是现在连价格都不敢公布，现款ES6要33.8万起，EC6要35.8万起，要是新款涨价，这些升级值不值这个价？看看人家特斯拉Model Y才26万起，极氪7X不到23万，智界R7纯电版25.98万起，蔚来要是定价太高，消费者肯定不买账。

400V架构是不是落伍了？

现在都2024年了，别的电动车品牌都在搞800V高压平台，蔚来还在用400V的老架构。虽说换电确实能解决续航焦虑，但技术上不去，以后肯定要吃大亏。别人充电十分钟能跑300公里，蔚来车主只能在旁边干着急。

销量能撑得起野心吗？

三月份蔚来卖得最好的ES6也就卖了3260辆，EC6更惨。现在新能源市场竞争这么激烈，比亚迪、特斯拉、极氪这些对手都不是吃素的。蔚来想靠这次改款打个翻身仗，难度不是一般的大。

结尾总结

免费换电听着是好事，但实际用起来可能就不是那么回事了。一边是33万起的蔚来，一边是26万起的Model Y，换做是你，会怎么选？