上个月销量榜一出，奇瑞QQ冰淇淋的2322辆成绩单，放在五菱宏光MINIEV那五万多辆的旁边，显得有点孤单。 别说跟头部比了，就连吉利熊猫、奔腾小马这些后来者，也都跑到了它前头。
这局面，奇瑞肯定坐不住。 于是，2026款的QQ冰淇淋，就这么带着满满的诚意，悄悄出现在了各家店里。 看样子，离正式开卖就差临门一脚了。
这次的新款，最抓人眼球的莫过于一套“变脸”术。 它不再只有一副面孔，而是给了你两个截然不同的选择。 一个叫“英伦版”，另一个叫“竞速版”，听着就针锋相对。
英伦版走的是精致复古路线。 车头那对标志性的“U”形大眼睛还在，但中间联通的黑色饰板不见了，换成了和车身同色的面板，一下子干净利落了许多。
下面的进气格栅也改了，变成横条幅的设计，外边还镶了一圈亮闪闪的镀铬条。 这么一弄，整个车头就显得秀气又精神，有点老式小车的优雅味道。
车身侧面更是把腔调拉满。 它用上了深咖色和浅黄色的双拼色，轮毂也是那种复古味十足的“大饼”造型，还是同色系的。 门把手、后视镜这些地方，也都细心地点缀了镀铬装饰。
你远远看过去，就像个穿着英伦范儿小西装、擦得锃亮的小皮鞋的绅士，精致感扑面而来。 而竞速版呢，完全就是另一个极端。 它就是个彻头彻尾的“黑武士”，准备去跑赛道的样子。
车头中间的饰板上，刻满了斜向的纹路，进气口装饰和前面的QQ标识，都用了激进的红色。 前包围直接换上了一整套夸张的黑色运动套件，攻击性十足。
转到车尾，差别就更大了。 英伦版的尾部只是呼应车头，加了镀铬条，显得复古。 竞速版则在尾灯之间装上带斜纹的饰板，配上红色的“CHERY”字母，这还不算完。
它竟然在尾门上装了一个分段式的镂空赛车尾翼！ 下面还有熏黑的运动型扩散器。 就这身行头，停在路边，你说它是个小钢炮，估计没人会怀疑。 车身尺寸也悄悄变大了点。
新款的长宽高来到了3030（或3102）/1496/1637（或1655）毫米，轴距是1960毫米。 比起老款，三围和轴距都略有增加，想必里面的空间也能宽松一丁点儿。
坐进车里，老车主可能会感到既熟悉又新鲜。 中控台的整体布局没大变，但扑面而来的质感完全不一样了。 英伦版用的是深咖色配白色的双拼内饰，竞速版则是深咖色配上一抹亮眼的绿色。
材料上也下了本钱，用上了更多的皮质和麂皮进行包裹，再配上玫瑰金色的装饰条。 尤其是那张全新的格纹面料座椅，不管是看着还是摸着，都摆脱了以往那种廉价的塑料感。
实用的配置升级也不少。 中控台上多了好几个扩展接口，充电、接行车记录仪都更方便了。 最关键是，它终于新增了无钥匙进入和无感启动功能。
钥匙也换成了更精致的圆形智能钥匙。 你再也不用在包里狼狈地掏钥匙了，靠近就解锁，上车按一下就能走。 像彩色液晶仪表、多功能方向盘、旋钮换挡这些好用的配置，都保留了下来。
根据现款车型来推测，倒车影像、冷暖空调、电动车窗、后排座椅放倒，还有手机APP远程控制这些功能，大概率都会继续提供。 高配车型上那块9英寸大屏也不会缺席，手机互联、在线导航听歌都能搞定。
当然，作为一辆电动车，大家最关心的还是它能跑多远，充电快不快。 2026款QQ冰淇淋在这方面，给出了一个很实在的答案。 它后桥上那个驱动电机，最大功率还是30千瓦，也就是41马力，推动这个小车身够用了。
但它的电池能力升级了。 纯电续航里程从老款的205公里，提升到了220公里。 多了这15公里，可能就让你从“不敢开空调”变成了“放心用”，心理上的安全感增加不少。
更大的惊喜在充电口。 这次新款车型将全系标配22千瓦的直流快充功能。 官方说，只需要30分钟，就能把电量从30%充到80%。 这个改变可太重要了。
以前开这种小车，如果家里没有充电桩，只能慢充，一等就是好几个小时，很不方便。 现在有了快充，去商场吃个饭、逛个街的功夫，电就补得差不多了，实用性直接上了一个台阶。
在C柱的位置，新款车型还特意贴上了“终身质保”的标识。 这就像给消费者吃了一颗定心丸，至少说明厂家对这套核心三电系统的质量，还是挺有信心的。
现款的QQ冰淇淋，起步价格是3.69万元。 新款增加了这么多看得见的配置和功能，价格自然会成为一个有趣的看点。 它是会加量不加价，还是小幅上涨，这就得等官方最后揭晓了。
微型电动车这个市场，早就不是当年五菱宏光MINIEV一家独玩的蓝海了。 现在成了竞争最激烈的红海，各家都拿出看家本领，造型、配置、价格，卷得飞起。
2026款奇瑞QQ冰淇淋的这套升级组合拳，目的非常明确。 双外观是为了吸引不同口味的年轻人，续航和快充是解决最实在的用车痛点，内饰质感的提升则是为了摆脱廉价标签。
它看起来已经做好了准备，要重新回到牌桌，和五菱宏光MINIEV、吉利熊猫、长安Lumin这些热门选手，好好过过招。 店里实车都摆出来了，这场新的好戏，很快就要开场。
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