现在绝大多数家用车，都配备了自动驻车这个功能。说实话，这个功能刚出来的时候，简直被当成懒人神器。等红灯的时候，踩停车子，脚就可以离开刹车踏板，不用一直踩着，也不用来回切换手刹，脚能好好歇一会。很多车主体验一次之后，就直接把自动驻车长期打开，上车就默认开启，觉得反正功能设计出来，就是时时刻刻用的。但我想说，自动驻车不是万能开关，不能不分场景一直常开，一味图省事，有些时候反而会带来麻烦。
先简单聊聊自动驻车到底干了什么。车子踩停之后，系统会自动帮你把刹车锁死，就算脚松开刹车，车子也不会溜车。踩下油门，它就自动解除刹车，车辆正常行驶。在城市道路等红灯，拥堵路段走走停停，这个功能体验确实很香，解放右脚，不用长时间绷着脚踩刹车，大大降低开车疲惫感。
但是有些场景，继续开着自动驻车，体验会变差，甚至存在隐患。第一个就是倒车入库、侧方停车的时候。不知道大家有没有体会，开启自动驻车倒车，你轻踩油门，车子不会缓慢挪动，需要踩更深一点油门，刹车才会猛地松开。车子会突然窜一下，特别不好控制力度。倒车的时候讲究慢，一点点挪动，自动驻车介入之后，油门力度很难拿捏，很容易把控不好距离，蹭到周围障碍物。所以倒车挪库，建议把自动驻车关掉，操作起来会顺滑很多。
还有泥泞路面、雪地打滑路段，也不建议开启。车轮打滑的时候，自动驻车会直接抱死刹车。车轮被锁死，车子反而更难脱困，越踩油门越陷住。遇到这种路况，关闭自动驻车，依靠自己脚控刹车，才更好处理。
另外，长时间上下陡坡，也值得留意。在很陡的坡道，自动驻车虽然可以稳住车辆，但是一直靠系统刹住，长时间受力，部分车型会有轻微抖动。坡道停车，优先拉手刹，不要完全依赖自动驻车扛住整车重量。还有洗车房过自动洗车机的时候，一定要关闭自动驻车。洗车机滚轮带动车轮转动，自动驻车介入锁死刹车，容易损坏车辆机构，很多车主踩过这个坑。
很多人会问，那日常城市等红灯，是不是就放心大胆用？市区平路等红灯，完全没问题，放心开启。大家不要妖魔化这个功能，它本身是很好用的配置，只是有适用边界。不要直接上车就永久锁死开启，遇到特殊场景记得手动关掉。
还有一个小细节，停车熄火，有些车型自动驻车会自动解除，有些车型下次上车会自动恢复开启。大家可以熟悉自己车辆的逻辑。不要过分依赖电子功能，电子设备总有失灵的概率。坡道停车，核心还是手刹，自动驻车只是辅助。
很多用车误区，就是把辅助功能当成万能功能。功能是用来提升体验，而不是完全代替人的判断。分清什么时候该用，什么时候该关闭，才能把自动驻车用明白，既享受便利，又避开不必要的风险。
