7月24号，零跑汽车推出了一款新电动车——零跑B01。这车卖得挺便宜，最便宜的只要8.98万，一口气推出了六种配置。说是零跑B平台的第一款轿车，用的是他们最新的电子电气架构，高配版还有激光雷达和高通芯片。上市后要跟小鹏M03、比亚迪秦PLUS EV这些车抢市场。
这车看起来挺年轻化的，车头两侧有三个小灯，前脸分体式大灯设计，车尾是贯穿式灯带，颜色有八种可选，像曦露紫、苔原灰这种名字听着就挺潮的。尺寸方面，车长4米7多，轴距2米7，算紧凑型轿车，但后备箱能装460升东西，底下还有个小夹层能多放70升。
内饰方面，中控台全是屏幕，14.6英寸的大屏和8.8英寸的仪表盘，用的是高通骁龙芯片，系统能连手机、装应用，还能接入通义千问这种AI模型。方向盘是双辐平底设计，换挡在方向盘后方，副驾驶前面还有六个小孔，能装桌板、手机支架这些配件，挺有意思。座椅有加热，主驾还能通风，后排靠背能调角度，后排还有抽纸盒，这些小设计挺贴心的。
动力分三档，最便宜的版本电机功率100千瓦，电池43.9度，续航430公里；中间版本132千瓦电机配56度电池，续航550公里；顶配是160千瓦电机配67度电池，能跑650公里。不过顶配价格快到12万了，比小鹏M03和比亚迪秦PLUS EV贵点。
现在市面上纯电动车卖得好的不多，除了小鹏M03和秦PLUS EV能月销过万，其他车都没超过五千台。零跑这车价格低，配置也不差，但问题来了：基础版续航才430公里，够不够用？高配版激光雷达和智能驾驶功能，会不会只是噱头？还有那个副驾的“魔术孔”，真有人会花钱买桌板装车上吗？
零跑自己倒是挺能吹，说这是首款带拓展孔的车，但用户最关心的还是价格和实用性。8万多的入门版虽然便宜，但续航短、电机功率小，可能更适合城市代步；顶配版虽然能跑650公里，但价格接近小鹏和比亚迪的高配车型，能不能靠“魔术孔”这种花哨功能打动消费者还不知道。
现在很多人在讨论这车能不能卖得好。毕竟现在纯电车市场竞争太卷了，比亚迪有秦PLUS EV，小鹏有M03，零跑B01要靠低价和新功能突围。不过普通用户买车最看重的是续航够不够用、配置值不值钱，还有品牌售后靠不靠谱。零跑之前出过C11，销量一般，这次B01能不能翻身，还得看市场反应。
现在网上评论吵得厉害，有人觉得8万多能买个带激光雷达的车很划算，有人觉得续航短不实用，还有人说那些小孔设计华而不实。总之，这车是便宜配置多，但能不能在红海市场里杀出重围，还得等销量说话。
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