预售价22.99万起，新一代小米SU7竟然全系标配激光雷达！这在中端电动车市场投下一颗炸弹，毕竟30万以内带激光雷达的车屈指可数。消息一出，圈内立马炸了锅，有人喊香，也有人质疑小米在赔本赚吆喝。
小米汽车官方在1月15日放出了新一代SU7的深度猛料。新车预计今年四月，也就是2026年4月正式上市开卖。现在已经开始接受小订，价格区间锁定在22.99万到30.99万元。
这次最抓眼球的，就是给了你一大堆个性化选择。光车身颜色就有整整9款，让你挑花眼。除了之前就有的霞光紫、雅灰这些经典色，还新增了三款专属配色。
其中主打色叫“卡布里蓝”，灵感来自意大利那个著名的蓝洞。官方说这颜色在用户调研里特别受欢迎，比之前的“海湾蓝”还受宠。另外两款新颜色暂时保密，吊足了大家胃口。
内饰方面也有5种颜色可选。暗夜黑、迷雾紫和暮光红继续保留，满足不同喜好。还新增了一款浅色内饰，看起来更清爽明亮。
最特别的是一款拼色设计内饰，具体怎么拼还没详细说，但肯定是想营造点独特的高级感。坐进车里，你会发现中控台布局变成了对称式设计。
软质材料包裹的面积更大了，摸上去手感应该不错。还有双层环绕式的氛围灯，晚上开车的时候，座舱氛围感直接拉满。
轮毂的选择也丰富，总共提供了6款样式。其中包括1款19英寸的轮毂，日常用经济实惠。还有3款20英寸的轮毂，样式各有不同，比如锋刃造型和梅花造型。
追求极致外观和性能的，可以看那2款21英寸的大轮毂。一款是运动风格，另一款是双层锻造的梅花轮毂，看起来相当霸气。
除了这些看得见的，看不见的升级更实在。新一代SU7全系都标配了激光雷达，这玩意儿以前可是高端车的专属。辅助驾驶算力直接给到700TOPS，脑子转得更快了。
还全系配了4D毫米波雷达，感知能力更强。小米自家的Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统也上车了，智能驾驶这块算是堆足了料。
三电系统也有大变化。标准版和Pro版用上了752V高压平台，充电更快了。顶配的Max版更是夸张，用上了897V碳化硅高压平台。
续航里程提升明显，Pro版的CLTC续航据说能达到902公里，里程焦虑大大缓解。Max版充电速度很猛，15分钟就能充进670公里的续航电量。
电机全系升级为V6s Plus超级电机，效率更高了。功率也有小幅提升，开起来应该更带劲。底盘和操控方面，这次也下了本。
全系车子都标配了前四活塞固定卡钳，刹车更有力。轮胎也变宽了，前245毫米，后265毫米，抓地力更好。Pro版和Max版还配备了闭式双腔空气弹簧和CDC减振器。
过坑过坎更稳，操控感也更细腻。安全方面一点没马虎，全系车身都用了2200兆帕的超高强度钢，做了内嵌式防滚架设计。
车门防撞梁也加强了，虽然车重可能增加了一点，但换来的是更让人安心的保护。这次爆料没提具体电池容量，但能看出来，小米在努力解决电动车的核心痛点。
就是续航、充电和智能驾驶。颜色、轮毂让你个性十足，内核升级让你用着踏实。车子预计四月到店，雷军已经在微博上预热，说会提前安排展车。
到时候大家可以亲自去摸摸看看，体验一下实车质感。价格定了，配置亮了，现在就等市场给出最终的反响了。这款车能不能延续第一代的火爆，咱们拭目以待。
全部评论 （0）