家人们，在车主群里面，常常能看到这样的话刷屏——“变速箱油千万别乱换，我朋友的车换完就顿挫，修了八千” ，可是明明汽车手册上写着4万公里要换油，为啥有人不换能开十年没事，一换却进修理厂！这里面的门道那可太多，咱一起来好好聊一下。
不换油真能“扛”吗
长期不换油的车，变速箱早就在被慢慢地毒害着。那变质的油液就跟掺了泥沙的蜂蜜似的，糊住了零件，油道滤网慢慢地就给堵死了，阀体卡滞那也是迟早的事。而且老油，黏稠得跟沥青一样，散热变得极度困难，就像个“闷烧锅”，里面的齿轮在100℃的高温里硬磨。润滑也变得跟干摩擦一样，油膜失效后，金属齿轮直接互相啃，修车工拆开一看，全是铁屑。但车不坏可不代表它健康，这就跟人抽烟十年没得癌，可肺早黑了一个道理。
为什么一换就出问题
大部分（80%）换完油后出现的故障，都是操作上埋的雷。首先，重力换油就跟“掺毒药”一样，只拧螺丝放油，最多也就换掉30%，新油倒进去一下子就被旧油污染成“混合毒液”了。其实循环机换油才是正确的做法，要用12升新油彻底冲洗，但成本贵一倍，好多店为了偷懒根本不提。还有，有的车主图便宜错加机油当“替死鬼”，像有位车主加了5W - 40机油，结果变速箱打滑冒烟。自动变速箱必须用专用ATF，混用会腐蚀密封圈。并且很多车主非要病入膏肓才“急救”，比如车跑了15万公里才第一次换油，这时候油泥都结块了，新油一冲，渣滓全堵在阀体缝隙里，变速箱直接就报销了。
换油里程的真相
很多人只盯着汽车手册上说的4万公里的换油里程，其实这并不完全准确。不同的驾驶环境和驾驶习惯都会对变速箱油的使用情况产生很大影响。比如经常在堵车严重的城市道路行驶，或者喜欢激烈驾驶的车主，变速箱油的消耗和变质速度会更快。所以不能仅仅依靠里程数来判断是否换油，还得结合实际情况。
循环机换油的考量
循环机换油确实成本贵一倍，可它能彻底冲洗变速箱，换得干净那也是明摆着的事。很多车主在路边小店图省钱搞重力换油，结果后面问题不断，甚至大修变速箱花了好几万。虽然说循环机换油前期贵，但长远来看，能更大程度保障变速箱的正常运转，减少后续出问题的概率，其实是很划算的。
原厂油的重要性
市面上的变速箱油种类繁多，一定要死磕原厂油编号。像ZF 8HP、丰田WS这些型号都印在保养册上，对不上号可千万别加。某宝上号称“通用ATF”的，不少都毁变速箱，相关投诉超2000条，实在是让人防不胜防。所以为了变速箱着想，就得认准原厂油。
树立正确换油观念
下次要是再听人说“换油毁车”，咱直接怼回去，不是不该换，而是他们不会换。变速箱的命，其实就攥在咱们车主自己手里。咱得重视变速箱油的更换，选对方法，选好油，这样车子才能长治久安，少点进修理厂的次数不是。
大家在更换变速箱油的时候有没有碰到过什么问题？
全部评论 （0）