所以, 当你看到十万块就能把奥迪A3开回家的时候, 你可得好好掂量掂量了。这个价位的A3, 基本上都是最入门的低配版本, 而且往往还是放了很久的库存车, 生产日期可能都超过半年了。这就好比你去超市买打折的商品, 看着便宜, 但总有些你看不到的门道。
这些车在配置上真是能省则省, 比如现在很多车都有的无钥匙进入功能, 还有舒服的真皮座椅, 或者夏天冬天都用得上的天窗, 在这种奥迪A3上基本都见不着。车里面摸到的地方, 大部分都是硬邦邦的塑料件, 坐进去的感觉, 说实话跟咱们那些配置很高的国产车比起来, 真的差了不少, 根本没法跟它那个豪华的车标划等号。
你开出去, 大家可能只看到一个奥迪的标志, 但里面的东西, 实在是很普通。
光说买车便宜不行, 养车也是个大头。奥迪毕竟是豪华品牌, 哪怕是入门款, 后期的维护保养可一点也不便宜。比如说, 平时做个小保养, 随便都要花掉快八百块钱。要是万一不小心蹭了一下, 前面一个大灯就得三千多块。
这跟普通品牌的车比起来, 无论是换配件还是修车, 价格几乎都要翻上一倍。时间久了, 这些零零碎碎的费用加起来, 可不是个小数目。
再说说开起来的感觉, 这款1.4T的发动机搭配的干式双离合变速箱, 在市区里要是遇到堵车走走停停, 很容易就会感觉到车子有那种一冲一冲的顿挫感, 开着很不顺畅。
而且干式双离合这种结构, 时间一长, 用久了之后, 出现故障的概率会比湿式双离合或者其他类型的变速箱高一些, 到时候维修起来, 不仅花钱多, 还特别折腾人, 让你更头疼。
最让人觉得不划算的地方, 可能就是这车的保值率了。奥迪A3新车本身就经常有大幅度的优惠, 所以它的二手价格自然也跟着一块儿往下掉。等你买了开上两三年, 再想把它卖掉的时候, 价格可能就只剩下四万多块钱了。
算下来, 这几年的折旧损失非常大, 相当于你每年花了好几万块钱在折旧上, 这笔账怎么算都觉得不划算。
那么, 究竟什么样的人才适合买这种十万块的奥迪A3呢, 或者说, 什么时候买它才比较合理呢, 要是你就想开个有豪华车标的车撑撑面子, 或者只是想着短期内开个一两年就换车, 而且对车子的配置要求不高, 也能接受它后续比较高的保养费用, 这种情况下, 你考虑入手也还说得过去。
但是呢, 如果你买车主要是为了家里人日常代步用, 想开得省心又省钱, 那我可就劝你别考虑它了。
同样的十万块钱, 你要是去看看现在的国产车, 配置能给你拉到顶, 像全景天窗、360度环影、自动驾驶辅助这些功能, 基本上都能配齐。而且国产车的保养费用和配件价格都比奥迪低很多, 故障率也越来越少, 开着踏实省心, 也更耐用。
这样一对比, 选国产车可就划算多了, 实用性也强得多。所以说, 买车可不能只盯着那个车标看, 关键还是得看它到底适不适合你自己的实际情况。
全部评论 （0）