我同事最近真是被气得不轻，他的那辆福特探险者才买了两年，可仪表盘上那个电池的警告灯就老是亮着，屏幕上也一直跳出来说电量低。
他开去4S店想看看怎么回事，结果店里的人想都没想，直接就告诉他，得换新电池了，大概要花两千块钱。
我当时就觉得有点不对劲，赶紧拉着他让他先别急着付钱，因为我记得福特之前好像悄悄发过一个内部通知。
于是，我们又把车开回了4S店。这次我直接跟他们说，让他们帮忙按照最新通知，把车上那个管理电池的程序重新刷一下。没想到，店里的师傅一听，立马就明白了。他什么也没多问，直接插上电脑，大概十分钟就把数据更新好了。
结果你们猜怎么着，仪表盘上那个烦人的红灯一下子就灭了，而且一分钱都没花。
说到底，这事儿就是车子自带的那个电池管理系统程序不太聪明造成的。你想啊，明明电池里还剩下不少电呢，它非要把电量报警的那个最低线设得特别高，搞得车子老是误以为自己快要没电了，每天都在那里瞎嚷嚷。
这车根本就不是真的缺电，纯粹是它自己的程序出了点小毛病，所以才会老是误报。
另外再多说一句，尤其是咱们南方的车主们，原厂自带的那个电池确实有点不抗热，夏天稍微热一点就容易鼓包。所以，如果你的车电池真的需要换了，我的建议是，下次直接换那种跟原厂尺寸一样，但是更耐用、更抗造的EFB电池。
这种电池跟普通电池的价格差不多，但是能多用好几个夏天，绝对划算得多。
要是你实在不放心电池的情况，也可以自己去买个几十块钱的蓝牙监测器。这小玩意儿插上就能用，你手机上随时都能看到电池到底健不健康，还能知道还剩多少电。这样一来，你就不用瞎担心了。等到你看到电池的实际电量真的掉到百分之七十以下了，那时候再去换电池，你就理直气壮，知道自己不是被人忽悠。而且，换下来的旧电池还能拿去抵个三百来块钱，又能省一笔。
所以啊，下次你的车再跳出来提示“电量低”，你可千万别急着掏钱。先让修理师傅帮你把车子管理电池的那个程序更新一下试试。有时候，问题根本就不是出在车子硬件上，而是出在那个管理程序上。这就像是人的大脑一样，程序没搞明白状况，就可能瞎指挥。
当然了，有时候也可能是给你报价的人没搞明白情况。
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