奔驰S级最近可有大动作了，它又出新款了，这回的变化可不小。
这次中期改款，奔驰真可谓是下了血本，听说有一半以上的零件都重新设计开发了，感觉这跟重新造了一辆新车差不多，你说厉不厉害，诚意真是满满的。
你看，车头那个大大的格栅，现在晚上还会发出漂亮的光呢，加上车头那个亮眼的星徽大标志，夜里开出去辨识度简直是超高，老远就能让人一眼认出来这是一台尊贵的S级。再说说车里面，那个屏幕可不是一般的大，简直就是一块超大的显示屏，看着就觉得特别高级，特别有科技感。而且它还带一套全新的车载系统，用起来那叫一个顺手，感觉就像开着一台来自未来的智能汽车，那种高科技范儿一下子就直接拉满了，让人爱不释手。
坐在后排，那舒服劲儿还跟以前一样，完全就是移动的头等舱体验。那些贴心的配置可一样都没落下，全都给你配齐了，比如冬天或者天气凉的时候，连安全带都能加热，系上可暖和了，特别人性化。
还有啊，后排也专门配了大屏幕，你想在路上看个电影、听听音乐，或者处理点应急的工作邮件，都特别方便，感觉就像把家里的豪华沙发和娱乐系统都直接搬到车上来了，私人空间感十足。
开车方面，这次辅助驾驶功能也升级了不少，变得更聪明、更省心了，让你开起来更轻松。它现在厉害到能帮你从停车场的一个车位，一路自动开到你想去的另一个车位，整个过程你都不用怎么操心，就好像有个隐形的专业司机在旁边随时帮你开一样，大大减轻了驾驶负担。
而且呢，别看这车身长有五米多，挺大个儿的，但在转弯或者掉头的时候，因为它有后轮转向这个特别的功能，后面两个轮子也会跟着调整角度，所以开起来一点都不觉得笨重，掉头或者在窄小的路上通过，都特别灵活自如，操控性一流。
所以说，这辆S级啊，它骨子里还是那个我们熟悉的S级，最看重的就是把乘坐和驾驶的体验做到极致，让车上的每个人都觉得舒服享受，这才是它的核心。在动力上，它也加了点新东西，就是那种叫做轻混的技术，这让车子开起来更平顺，踩油门的时候感觉也更有劲儿了，响应也更直接，一点都不拖泥带水，动力输出特别线性。
反正，S级就是S级，它从来不跟你比谁跑得最快，也不跟你玩那些花里胡哨的炫技操作。它就是安安静静地把豪华感、科技感和实用性结合得刚刚好，让人觉得特别有档次，开出去非常有面子。
这种在豪华车市场里的独有平衡感，它一直都保持得非常好，可以说是豪华轿车里的一个金字招牌，地位稳稳当当的，没人能撼动。
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