哎呀，看到比亚迪2025年的这份成绩单，我真是觉得他们太牛了，简直是猛得没边了。
你一年下来，他们一共卖了整整460万辆车，这个数字有多夸张，差不多就是每分钟都有好几辆新车开走，这可不是个小数目，简直是刷新了我们对汽车销量的认知。
它不光是在我们自己国家，就是国内的汽车品牌里面，无论是看整个公司体量，还是光看他们旗下的各个牌子，都稳稳地坐住了销量的头把交椅，是名副其实的国内汽车销量总冠军，实力杠杠的。
更厉害的是，在全球新能源车市场，它也是毫无悬念地卫冕了销冠，也就是连续好几年都是全球卖得最好的新能源车品牌，这可真是个了不起的成就。
这个成绩，不是随便哪个车企都能拿得出来的，实实在在地证明了比亚迪在世界舞台上的顶尖实力，真是让人不得不佩服，这硬核实力确实是世界一流水平。
说到他们家的表现，特别是那些在海外市场卖出去的车，那也是相当地给力，增长势头非常猛。去年一整年，比亚迪在国外一共卖了超过104万辆车，这绝对不是个小数字，而是个非常庞大的销量。
这个数字跟前一年比起来，直接就翻了一倍还多，这种增长速度简直是快得惊人，让人看了都觉得不可思议。这也就意味着，以后咱们要是出国旅行，或者是在国外生活，如果租车自己开，或者只是平常走在街上，可能随处都能看到咱们中国制造的比亚迪汽车跑来跑去，比如说他们那些大家熟悉的车型，像秦啊，还有元啊，估计会越来越常见。
最近我就听不少朋友们聊起来，说在国外街头看到比亚迪的车子，都觉得心里挺自豪的，这种感觉确实是特别不一样。这实打实地说明了，咱们的国产品牌现在真是在国际上越来越有牌面，越来越受到大家的认可和欢迎了。
除了销量上的巨大突破，车子开起来安不安全，这可是咱们大家伙儿最关心，也是最看重的一件事儿。他们比亚迪一直都在强调，那些所谓的辅助驾驶功能，就是我们平时说的智能驾驶技术，其实不是为了单纯地炫耀技术有多么花哨，也不是为了堆砌一些不实用的功能，而是真真切切地为了在关键时刻能帮司机一把，给咱们的行车安全兜个底，避免一些不必要的麻烦和事故。
就拿去年一整年来说吧，比亚迪车上自带的辅助驾驶系统，比如那个大家常说的紧急自动刹车功能，也就是我们常说的AEB，光是它自己主动触发紧急刹车的次数，就高达933万次。
这可不是一个小数目，你想想，这900多万次，就意味着在各种各样紧急的情况下，系统都及时地介入了，可能因此避免了多少潜在的碰撞事故，保护了多少车里人的生命财产安全，这真的是关键时刻能够救命的硬核技术。
有了这些智能辅助的帮忙，咱们开车上路也能更安心一些，毕竟在路上多一重保障，就多一份安全，心里也踏实很多。
再来聊聊比亚迪一个特别值得纪念的时刻，那真的是个大事件，就是去年12月的时候，他们的第1500万辆新能源车，浩浩荡荡地从生产线上正式下线了。这可是一个非常了不起的里程碑，意义非凡，不是随便哪个车企都能轻松达成的。
这意味着比亚迪成为了咱们中国，乃至全球，第一个生产出1500万辆新能源车的公司，这个数字真是振奋人心。从最开始一辆一辆地造，到如今累计生产出这么多辆新能源车，这背后所积累的深厚技术储备，投入的巨额研发资金，还有整个生产制造体系的成熟度和精湛工艺，都是非常惊人的成就。
这不光是一个冰冷的数字那么简单，它更是比亚迪这么多年来在新能源汽车这个领域里头，一步一个脚印，深耕细作，不懈努力的一个缩影，也实实在在地代表了中国汽车工业在新能源转型这条路上，所迈出的最巨大、最有分量的一步。
这样的巨大成就，真的让人打心底里感叹他们一路走来的不容易，以及最终所取得的无与伦比的巨大成功，真是给咱们中国人长脸了。
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