你猜怎么着，市面上开始出现800度纯电牵引车了，徐工、宇通都推出了。说实话，新能源重卡换代的速度快得让人眩晕——2026年的市场确实值得盯着看。
交强险数据显示，2026年1-5月，新能源牵引车卖出了7万辆，同比暴增了57%。更夸张的是，像奇瑞旗下的联合重卡、广汽领程这样的厂商，同比销量直接翻了两倍多。
排在榜首的是徐工汽车。它是徐工集团旗下、收购春兰重卡发展起来的，总部在江苏徐州。1-5月徐工新能源牵引车卖了1.26万辆，同比提升68%，是唯一销量破万的车企。
紧随其后的是一汽解放，1-5月累计销量9860辆，同比增长40%，市场占比14.1%。
中国重汽的表现也很亮眼，销量9708辆，同比增速81%——在四大传统重卡巨头里，增速最快的一家。
三一重卡去年还是亚军，今年1-5月完成了9594辆，增长53%，这次排在行业第4位。
销量在4000辆以上的，基本可以看作第二梯队。排在前面的有福田汽车，1-5月卖了5718辆，同比增52%，是第二梯队的领头羊。
陕汽集团卖了4563辆，同比下滑了3%——十强里唯一出现下滑的厂商（有点意外）。
吉利入局后的远程新能源卖了4363辆，同比增长83%，表现相当抢眼。
东风汽车同期销量为4068辆，同比增长35%，在四大老牌重卡里算是销量最低的一家。
再往下，有两家销量在两千左右或以下的厂商。奇瑞商用车旗下的联合重卡卖了2004辆，同比增长210%，算是一匹黑马。
鲁南临沂的山东雷驰卖了1731辆，去年同期是0，增长完全是净增量（从零到这一数）。
还有几家也超过了千辆：宇通集团1375辆，同比增长82%；广汽领程1139辆，同比增长233%，两家都挺抢眼的。
以上数据来自第一商用车网（交强险口径）。看着这些数字——路上这些车会怎样改变日常运营，还是个值得盯着的故事。
