六年磨砺，梦想家撑，岚图FREE能冲天？

卢放六年跋涉，梦想家独木支撑，岚图FREE+能否一飞冲天？

6月24日，岚图FREE+正式开启预售，仅一小时便斩获超5000张订单，这热烈反响似乎让岚图作为东风集团高端新能源品牌的吸引力逐步提升。然而，在这看似春风得意的背后，岚图正站在机遇与挑战并存的关键节点。

梦想家是岚图的重要支柱，在高端新能源MPV市场持续领跑。但单一爆款的结构性隐忧、第二增长极的迫切需求，以及销售管理团队的波动，都让岚图的发展之路充满坎坷。CEO卢放压力巨大，他需证明梦想家模式可复制，带领岚图突破销量瓶颈，实现年度20万辆目标，目前月销1万辆的成绩，形势着实严峻。

2018年，东风集团成立电动车团队，岚图应运而生，肩负技术转型和打破“央企造不好电动车”印象的重任。卢放2019年出任岚图CEO，试图融合德系豪华体系力与新势力敏捷性。前三年投入超200亿元研发，推出多款车型，但追光、知音销量不佳。转机在梦想家接入华为技术后出现，销量水涨船高，登顶35万元以上新能源MPV冠军。

但梦想家一家独大，对20万辆年目标仍是杯水车薪。研发投入占比高，消耗东风集团输血能力，岚图急需走量产品。岚图FREE+被寄予厚望，预售价直降近8万，首次切入25万以下主流市场，但低价高配策略有风险，渠道下沉不足、品牌认知模糊等问题待解。

华为智能生态虽带来机遇，但在众多竞品压迫下，FREE+能否脱颖而出难下定论。其成败将决定岚图能否跨越生死线。销售管理团队的不稳定，也让卢放面临更大考验。他需在反腐高压、销量目标和体制约束中找到可持续路径，岚图的未来，正经历市场生死时速。