反向操作，逆袭车市——长安福特不打价格战，硬刚高端局

反向操作，逆袭车市——长安福特不打价格战，硬刚高端局

汽车圈最近真是热闹得像菜市场大甩卖。隔壁老王买了辆新车，说优惠都快顶上首付了，还吐槽“卷到麻花都直不起腰”。我刷着手机，看着各家拼命降价的新闻，突然发现有个品牌画风不太一样——长安福特居然没跟风打价格战，还一副气定神闲的样子。

有天跟朋友在路边撸串，他说现在合资品牌日子难过得很。我顺嘴提起长安福特，说人家均价已经干到22万，比不少主流合资还高。哥们儿愣住了：“这年头还有敢涨价的？是不是疯啦？”结果一查数据，经销商盈利面六成，这成绩放谁身上都能吹一年。

这事儿搁以前，我肯定以为又是哪家靠新能源冲销量。但翻来覆去看了半天，人家偏偏新能源产品线还没铺开，就靠油电共存和差异化战略玩出了新花样。有网友调侃，“别人熬夜做题，他白天晒太阳就考第一”，说的不就是这种感觉吗？

说回正事，现在油车被各种嘲讽成“时代眼泪”，但杨大勇那句话挺扎心：“油”和“电”不是你死我活，而是该共存才对。他甚至觉得未来可能四比六，不至于全军覆没。这种观点听起来挺离经叛道，但仔细想想也不是没有道理。

有次跑高速回老家，一箱油撑到900多公里，表弟在后座喊累，我却乐呵呵地数着还能剩多少续航。这种体验纯电动车给不了，有人要极致加速，也有人图省心耐用。生活里总有人喜欢早晨喝豆浆，有人就爱美式咖啡，各取所需嘛。

再聊聊政策和技术层面，现在新能源汽车补贴还在吃红利，燃油车税费倒是一堆。“一箱油半箱税”这种梗，在朋友圈已经传烂。有网友留言，“等以后补贴退坡，看谁还能笑到最后。”其实现在像蒙迪欧这样的中型轿车百公里6L左右，要是真公平竞争起来，用车成本未必输给纯电动啊。

同事小李前阵子纠结换什么SUV，看来看去还是选了锐界L。他理由特别朴素：配置实用、空间大、不用担心充电桩抢不到位。“咱普通家庭出门自驾游，就怕路上找不到地方充，你让我咋放心？”他这一句，把很多人的真实需求全点明白了。不少用户其实根本不关心零百加速3秒，只想踏实开个几年、省点心罢了。

也不能只靠情怀混饭吃。长安福特另一招就是“不打价格战，但绝对不给消费者减配”。杨大勇那话透着倔强：“我们不会把成本转嫁给消费者。”啥意思？你们卷你的白菜价，我继续搞我的增配不加价。蒙迪欧清香型、锐界浓香型这些组合拳，把一些鸡肋配置砍掉，再保留核心性能，让追求性价比的人挑不出毛病，又能感受到品质提升，这波操作属实精明！

记得某次陪亲戚去4S店试驾探险者，新款动力更猛、变速箱也顺滑多了，可销售员拍胸脯保证价格基本稳住。当场旁边一个小伙吐槽：“终于碰见良心企业，不割韭菜！”虽然带点夸张，但确实反映出大家对行业乱象的小无奈与期待吧？

讲真，这年头厂家愿意自己扛利润压力、不让消费者买单，还坚持走长期主义，不容易啊。据说2024年经销商盈利面达到了六成，而且不是压库存逼出来的，是通过返利支持和提高车型毛利搞出来的。这下好了，经销商积极性爆棚，一个个卖力吆喝，都快赶上传统村口广场舞领队那股劲头……

晚上微信群里讨论起这个话题，有老司机直接发言：“厂商要是真能带经销商一起赚钱，那卖啥都是香饽饽！”还有神评论冒出来，“双十一主播拼命带货，都没他们4S店经理热情！”画面感一下拉满，好像每个人都恨不得自己也是那个分蛋糕的人。

再看看新能源领域，大部分新势力喜欢堆配置：冰箱彩电沙发通通安排！可冷静下来琢磨，其实智能化、电动化，并非谁东西多谁赢，而是谁特色鲜明才牛掰。杨大勇提过一句话印象深刻：将来推的新车型，会兼顾中国用户喜好与自身优势，让产品既有国际范儿又接地气。这思路乍听之下挺慢悠悠，其实现阶段一点也不过时，因为真正厉害的是那些答对关键题目的学霸，而不是胡乱刷分数线凑热闹的小透明……

偶尔会遇见朋友问，为啥那么多合资品牌推新能源只是为了“有没有”，而没有解决“强不强”？其实答案就在这里：差异化+高端路线，坚持自己的节奏，比盲目内卷靠谱太多。一味降价只能换短期销量，可价值沉淀下来才是真的护城河。有时候慢工才能出细活，否则大家最后一起躺平，那就真尴尬咯！

前两天洗完爱车，在停车场碰见一个老哥正擦他的蒙迪欧，我们随口聊起最近汽车圈那些八卦。他总结了一句特别逗的话，“别看外头吵吵嚷嚷，我们这些糙汉子认准好开的、耐造的、有诚意的不嫌贵，该花的钱还是会掏。”听完忍俊不禁，人间真实现场版呀！

写到这里脑海里浮现一句歌词，“孤勇者”的胜利往往最让人佩服。在别人集体跳水的时候，坚持走自己的独木桥，需要胆量，更需要底气。如果你也是那种宁愿为价值买单、不随波逐流的人，下次逛展厅可以试试算笔账，到底哪种策略更适合你的生活方式？

互动来了！假如周末要自驾千公里，你会选择燃油派（比如锐界L/蒙迪欧）一路畅行无忧？还是抱着尝鲜心理挑战智能纯电路线？欢迎晒晒你的奇葩旅途装备清单或者曾遇上的爆笑囧事，说不好下一个被点赞最多的是你呢！