昨天刷到张雪那台机车拿世界冠军的视频,盯着屏幕愣了好久,不是因为车冲线那瞬间有多燃,是突然反应过来,咱现在造东西真的跟十几年前不一样了。
想起前几年帮玩机车的哥们找过一款进口凸轮轴,托人从德国订,等了俩月不说,价格能买半辆二手摩托,那会咱就嘀咕,不就是个破轴吗,咋就做不出来。
结果前阵子再见那哥们,座驾上换了国产件,说比进口的还耐造,价格才零头,问哪儿买的,就家附近开发区一个小加工厂做的。
张雪接受采访的时候说过,最早画机车设计图,光找配套零件就跑了大半个中国,要么精度不够,要么交期赶不上,现在倒好,一个微信发过去,周边三百公里内的工厂,能把从发动机缸体到螺丝垫片的所有东西凑齐,还都是顶级精度。
楼下开机械加工厂的王叔,前阵子还跟我显摆,说他那车间新上的设备,能加工0.01毫米误差的零件,搁十年前,这设备想都不敢想,现在国产机床说买就买。
哦对了,朋友圈昨天有人转张继星的飞行器,说那家伙以前是修民航飞机的,现在自己攒飞行器,全靠国内的航空配件厂给供料,以前得从国外淘的碳纤维板,现在山东的工厂就能做,强度还更高。
以前总觉得,能拿世界冠军的都是天生的牛人,得靠自己熬多少夜啃多少技术,现在才懂,牛人背后是一整个摊子撑着,是凌晨还亮着灯的加工厂,是能把任何小零件都做精的工人,是从大部件到小螺丝都不卡壳的产业链。
想起去年去珠三角的工业园转,路边全是不起眼的铁皮厂房,进去一看,车床转得飞快,工人手里的零件比指甲盖还小,卡尺量了一遍又一遍,那时候就觉得,咱这底气,是真的铺到了每一个不起眼的角落。
以后肯定还有更多张雪张继星,不是他们比别人多三头六臂,是脚下的路够宽,旁边的人够实在,你想造个啥,转身就能找着帮手,你画个图,有人能给你变成真家伙,这才是最牛的,不是吗。
全部评论 (0)