CVT变速箱靠两个可变直径轮和钢带实现无级变速，平顺省油操控舒适，暴力驾驶会导致钢带打滑磨损严重并缩短寿命

CVT变速箱靠两个可变直径轮和钢带实现无级变速，平顺省油操控舒适，暴力驾驶会导致钢带打滑磨损严重并缩短寿命

CVT变速箱，大家可能听过，它跟一般车子的变速箱不太一样，因为它里面没有一档二档三档那种固定齿轮。它主要的部件就那么两个，一个轮子连着发动机，另一个轮子连着车轮子，然后中间用一根钢带或者钢链把它们俩连起来。

这个变速箱厉害的地方在于，那两个轮子的大小可以随时变化，钢带就在上面来回滑动，这样一来，车的速度就能跟着发动机的转速无缝衔接。就像你骑自行车换挡一样，只不过它没有一格一格的挡位，是连续变化的，所以开车的时候感觉特别顺滑，一点也不会顿一下顿一下的。

简单来说，就是靠那两个能变大变小的轮子和一条钢带，实现了不用换挡的无级变速。

为什么老司机们都说开CVT的车不能太猛呢，其实道理很简单，它工作主要靠的是钢带和轮子之间的摩擦力来传递动力，不是像其他变速箱那样，齿轮和齿轮之间是硬碰硬地咬合。这就导致它在面对瞬间爆发的强大力量时，会有点吃不消。

要是你猛踩油门，比如突然加速冲出去，或者一脚油门踩到底，发动机一下子会输出特别大的力气。这时候，钢带和那些轮子之间的摩擦力可能就顶不住了，会发生打滑。偶尔打滑一下可能没什么大事，但要是经常这样，时间久了钢带就会被磨得厉害，最后变速箱可能就得报废了。

CVT的钢带，虽然看起来挺结实，但它的承受能力毕竟有个限度。它跟那种用齿轮硬邦邦互相咬合的变速箱不一样，那种变速箱更抗造。CVT从设计出来那天起，就是为了让车开起来更顺滑，更省油，所以它的脾气本来就比较温柔，并不适合激烈驾驶。

为了不让钢带受损，CVT变速箱自己会有个保护功能。当你特别暴力地踩油门时，它会自动把发动机的转速和输出的动力给限制住，防止钢带一下子承受不住而损坏。这样一来，你就会感觉，油门踩得越猛，车子反而越没力气，发动机光吼不走，加速也变得很慢。

要是你老是地板油加速，或者经常高转速起步，再不然就是车子拉很重的东西还爬坡，这些都会让变速箱里面的钢带和锥形轮磨损得特别快。时间一长，车子就会开始出现顿挫感，有时候还会打滑，加速也变得软绵绵的，最后可能就得花大钱去修变速箱了。