标致Polygon概念车首发，线控转向技术重塑未来208设计语言

标致近日发布全新概念车Polygon，预览下一代208车型的核心设计方向。该车首次搭载线控转向系统，矩形方向盘与投影式座舱打破传统布局，预示2027年量产的208将迎来技术革命。

概念车以1980年代经典车型205为灵感，采用三门掀背设计，车身长度控制在4米以内。最具颠覆性的创新在于矩形方向盘与线控转向组合：方向盘与车轮无机械连接，通过电信号传输指令。低速时方向打死仅需170度转角，转向比现款208减少三分之二圈数，标致称此举赋予车辆"超强敏捷性"，高速时系统会自动降低响应速率保障稳定性。

内饰彻底重构，取消传统仪表盘，信息通过投影在挡风玻璃呈现，等效31英寸触屏视野。方向盘窄幅设计确保视野无遮挡，空调控制集成于中控旋钮屏幕。座椅采用3D打印骨架与整体发泡材质，覆保护涂层，支持快速更换个性化设计。尽管量产版不会保留鸥翼门，但概念车借此展示部件简化思路。

外观上，新车延续标致爪痕灯语，LED光带横贯车头，车尾平面设计与方形尾灯向205致敬，C柱充电指示灯巧妙复刻经典GTI菱形徽章。发动机舱极小化印证纯电定位，前挡玻璃延伸至车顶提升视野与采光。

下一代208将基于Stellantis集团STLA Small平台打造，彻底取消燃油版本。电池容量范围37-82千瓦时，续航较现款e-208的430公里（WLTP标准）显著提升。标致确认线控转向技术将于2027年投入量产，恰逢208车型换代周期，Polygon概念车预示的革新元素有望落地。