荣威D6 7.98万起 实测续航电耗双冠

荣威D6限时7.98万起，实测续航电耗双冠太香啦！

在新能源汽车圈，“参数虚标”的争议就像一团迷雾，让人看得一头雾水。不过，荣威纯电D6就像一把利剑，用实打实的实测数据把这团迷雾撕开了，以“续航与电耗双冠”的硬实力，重新给纯电家轿立起了价值标杆。

春秋季的实测成绩，简直让人惊叹。520km智享版在春秋季测试中，97.7%的续航达成率（实测508km），直接登顶新能源全品类续航榜首；10.6kWh/100km的综合电耗，又摘得10万级纯电家轿电耗第一，狠狠打破了“纸面参数好看、实际体验打折”的行业痛点。

它全场景的表现更是稳如泰山。城市通勤时，表显电耗低至8.6kWh/100km，续航达成率高达116.9%，把“城市续航缩水”的固有认知彻底颠覆了；高速工况下，电耗稳定在13.5kWh/100km，续航达成率78.5%，远超同级“高速续航腰斩”的普遍问题。就算遇到极端温度，-20℃海拉尔冬测续航达成率75%，-6℃日常场景稳定在85%，北方用户再也不用担心冬季续航焦虑了。

更厉害的是，2025年4月，荣威纯电D6完成了青藏公路1937公里挑战，以9.125kWh/100km的电耗创下“量产纯电轿车青藏公路能耗低”吉尼斯纪录，成为全球首款征服“天路”的纯电家轿，极端路况下的续航稳定性得到了权威盖章。

这些出色的表现，离不开硬核技术的支撑。CTB电池车身一体化设计减重超10%，还能通过50吨重卡碾压零渗漏测试，搭配中保研电池安全全优认证，续航和安全都兼顾了；0.28Cd风阻系数车身与低滚阻轮胎从源头降能耗；一体式热管理系统覆盖-30℃至60℃，低温预热、高温散热，确保极端温差下续航达成率超85%。

价格方面，荣威也是延续了“国民家轿”的诚意，7.98万起的限时一口价，让紧凑级预算也能享受超部分B级车的续航体验。按青藏公路实测电耗算，每公里电费不足3分，仅为燃油车1/10，年均2万公里五年可省超6万元，相当于覆盖同级燃油车购置税。荣威纯电D6用实测证明，纯电家轿的价值从不是参数数字，而是真实可感的续航与能耗，正推动行业从“参数内卷”转向“体验优先”！